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Leapmotor B05 é o futuro hatch da marca com grande autonomia e preço convidativo

O hatch Leapmotor B05 aposta em atrair o público jovem oferecendo um visual arrojado e autonomia de mais de 640 km

2 min de leitura

A Leapmotor aproveitou o Salão de Xangai, na China, para mostrar a silhueta de um novo hatch elétrico que será construído sobre a mesma plataforma do SUV B10 — modelo já confirmado para o mercado brasileiro.

A novidade é baseada na arquitetura tecnológica Leap 3.5. De acordo com as informações iniciais, o B05 deverá compartilhar diversos componentes com o SUV B10, como a bateria e o motor elétrico instalado na traseira, o que garantirá uma propulsão livre de poluentes.

Apesar disso, a Leapmotor ainda não divulgou oficialmente dados como as dimensões, a capacidade da bateria e o desempenho da motorização elétrica. Sabe-se, no entanto, que o Leapmotor B05 terá o mesmo entre-eixos do B10 (foto abaixo), o que indica que ele terá porte superior ao BYD Dolphin, seu provável concorrente direto no caso de vir ao Brasil.

Leapmotor B10 roxo parado de frente e lateral
Leapmotor B10 [Divulgação]

A Leapmotor desenvolveu o B05 pensando no público jovem

A Leapmotor revelou que o modelo foi pensado especialmente para o público jovem. Segundo a marca, a autonomia pode chegar a 643 km com uma única carga, conforme o ciclo chinês CLTC, conhecido por ser mais otimista e flexível.

Durante a apresentação do sedan B01, uma imagem da silhueta do B05 foi projetada no telão, sugerindo um estilo de hatchback convencional. No entanto, a expectativa é que o modelo assuma o visual arrojado do SUV B10, com destaque para o conjunto óptico afilado e conectado por uma faixa escura.

Leapmotor B01 bege parado de frente no Salão da China
Leapmotor B01 [Auto+ / João Brigato]

Por dentro, o futuro hatch da Leapmotor deverá seguir a tendência do mercado com duas telas: uma para o quadro de instrumentos e outra, possivelmente com 14,6 polegadas, dedicada à central multimídia.

A Leapmotor pretende iniciar a produção do B05 no começo de 2026. Além do C10 e do B10, a marca lançará mais dois modelos no Brasil. E o hatch pode ser um forte candidato a conquistar o consumidor brasileiro. Estamos no Salão de Xangai e fique ligado para novas informações!

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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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