O ano de 2025 ficou marcado no setor automotivo brasileiro pela forte chuva de montadoras chinesas. Ao todo, oito novas fabricantes desembarcaram no país, e ao que parece 2026 também seguirá o mesmo caminho, com mais marcas e novos produtos. Dentro desse cenário, a Chery se prepara para trazer mais uma novidade ao Brasil.
Segundo a informação apurada e confirmada pelos colegas do Autoesporte, o grupo Chery, que opera no país desde 2009 no Brasil, já responsável pelas marcas Chery, Omoda & Jaecoo e, mais recentemente, Jetour, agora vai trazer a Lepas.
A estratégia deve seguir o mesmo modelo adotado com Omoda & Jaecoo e Jetour, marcas que possuem operação separada, mas fazem parte do mesmo conglomerado chinês. A Lepas, porém, chama atenção, pois trata-se de uma marca extremamente nova, inclusive na própria China.
Ela foi apresentada oficialmente em abril de 2025, tem sede em Wuhan e é uma subdivisão da Chery International. Seu foco é exclusivamente a atuação fora do mercado chinês, funcionando como uma plataforma de exportação para apoiar a expansão global do grupo.
Essa estratégia não é inédita dentro da Chery. O modelo é bastante semelhante ao adotado pela Omoda & Jaecoo, que também não comercializa seus veículos na China, mas atua em mercados internacionais onde a Chery já vendeu carros.
Segundo o Autoesporte, a meta da Lepas é ambiciosa. A fabricante pretende estar presente em até 45 países até o fim de 2027 em mercados da Europa, América do Sul e regiões como Austrália, Malásia e África do Sul.
Três SUVs já apresentados
Até o momento, a Lepas conta com três modelos em seu portfólio, todos SUVs. Eles são identificados como L4, L6 e L8, seguindo uma lógica simples de crescimento em tamanho, porte e nível tecnológico conforme a numeração avança.
Ainda não há confirmação oficial sobre quais modelos virão ao Brasil ou se a chegada acontecerá de forma escalonada. Mesmo assim, a expectativa inicial é que o L4 seja o primeiro a desembarcar por aqui.
O Lepas L4 é um SUV compacto, com cerca de 4,30 metros de comprimento e 2,60 metros de entre-eixos, posicionando-se no mesmo segmento de Volkswagen T-Cross e Chevrolet Tracker. A marca ainda não divulgou ficha técnica oficial, mas é esperado que ele utilize o conhecido motor 1.5 turbo de 147 cv e 21,4 kgfm, já usado no Tiggo 5X vendido no Brasil. Também existe a possibilidade de versões com algum tipo de eletrificação.
Acima dele está o Lepas L6, que já entra no segmento de SUVs médios. O modelo tem aproximadamente 4,50 metros de comprimento e 2,60 metros de entre-eixos, porte semelhante ao de Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. A motorização esperada é o 1.6 turbo de 187 cv e 28 kgfm, já utilizado nos antigos Tiggo 7 e Tiggo 8, novamente com chance de versões híbridas no futuro.
No topo da gama aparece o Lepas L8. Esse SUV tem cerca de 4,70 metros de comprimento e 2,80 metros de entre-eixos, medidas próximas às de Tiggo 8 e Jeep Commander. Nesse caso, o conjunto mecânico combina um motor 1.5 turbo com um sistema híbrido plug-in. A potência combinada pode chegar a 275 cv e 37,2 kgfm, com bateria de 18,4 kWh e autonomia elétrica superior a 100 km no ciclo chinês.
Chegada ao Brasil ainda cercada de dúvidas
A chegada da Lepas ao Brasil é esperada para o segundo semestre de 2026, mas ainda existem muitas incógnitas. Não se sabe quais modelos serão lançados, se a estreia acontecerá com apenas um SUV ou com mais de um, nem como será o posicionamento de preços da marca frente às demais fabricantes do grupo.
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