Uma das próximas novidades a desembarcar em solo brasileiro é o hatch elétrico MG4. Ele se apoiará em visual futurista, diversos itens de série e na motorização elétrica para atazanar modelos consolidados como BYD Dolphin e GWM Ora 03. Agora, o modelo da MG acabou de ganhar novo desenho, bateria de estado semissólido e preços bem chamativos. Mas, quando ele vai chegar de fato?
A variante reestilizada do hatch elétrico foi revelada durante o Salão do Automóvel de Chengdu, China. Ele teve atualizações em seu visual. Desse modo, a marca cuidada pela Saic espera que suas vendas sigam em alta. Ele se inspirou no esportivo Cyberster na dianteira. Agora, o 4 tem capô curvado, faróis amplos com desenho geométrico, para-choque saliente entradas de ar com estilo de colmeia na parte inferior e o símbolo da marca passa a ser iluminado.
Ele é montado a partir da plataforma E3 e tem novas medidas. O hatch ganhou 10,8 cm e agora possui 4,39 m de comprimento. Tem ainda 1,84 m de largura, 1,55 m de altura e o entre-eixos ficou 5 cm maior do que o modelo pré-reestilização. Ou seja, conta agora com 2,75 m. Nas laterais, ele opta por linhas retas e as rodas têm acabamento em dois tons. Atrás, o MG4 reestilizado tem spoiler integrado ao teto, lanternas escurecidas, interligadas e com desenho de seta.
E a motorização?
Já na cabine, o rival do Dolphin prioriza ar minimalista. De acordo com o Car News China, ele conta com três tamanhos de tela para a central multimídia. Ela pode ter 10,25, 12,8 ou 15,6 polegadas, dependendo da versão escolhida. O hatch tem chip Qualcomm Snapdragon 8155 que atua diretamente no sistema de infoentretenimento. Painel de instrumentos digital e volante multifuncional com pegada esportiva se destacam.
A versão mais cara do MG4 é a Anxin Edition. Ela traz de série 12 radares ultrassônicos, câmeras com visão 360° e outros itens. Em relação aos sistemas de condução semiautônoma ADAS, ela dispõe de assistente de mudança de faixa e de permanência e até assistente de estacionamento. Aliás, ela conta com bateria de estado semissólido e que usam o composto de lítio, ferro e fosfato.
E a capacidade de carga pode ser de 42,8 kWh ou 53,9 kWh. O MG4 possui um motor elétrico de 163 cv e 25,4 kgfm de torque. A velocidade máxima é de 160 km/h e a autonomia conforme o ciclo CLTC varia de 437 km até 530 km, dependendo da bateria. Inclusive, elas suportam carregamento rápido de 30% até 80% em apenas 20 minutos.
Na China, o hatch elétrico será disponibilizado em cinco versões. Seus preços vão variar entre 68.800 yuans até 102.800 yuans (aproximadamente R$ 52 mil até R$ 77 mil). Além disso, ele ganhou duas novas cores em seu portfólio: roxo Donglai, que é metálico e perolado e o verde Qingbo, o qual muda de tonalidade de acordo com a incidência de luz.
Quando virá ao Brasil?
A MG já atuou em solo nacional por um tempo, mas não obteve o sucesso esperado e nos disse adeus. Agora, ela está entusiasmada com o sucesso da BYD, GWM, Zeekr e mais montadoras. Por isso, já se programou para seu retorno. Ela retornará com o hatch 4 e possivelmente com o SUV ES5. Ambos são elétricos e já foram vistos em testes por aqui. Mas, ainda não há uma data oficial para sua chegada.
Será que o MG4 vai roubar o brilho do BYD Dolphin por aqui? Conte nos comentários
