A Jaguar revelará oficialmente o seu novo veículo elétrico em setembro, mostrando uma completa ruptura com o passado. Embora ainda esconda o exterior sob camuflagem, o primeiro vislumbre do interior mostra uma mudança radical. O design abandona a pegada conservadora e as características tradicionais, representando um adeus definitivo a tudo o que o fabricante britânico fez até hoje.
A estratégia de reposicionamento mira o segmento de luxo elétrico. Tratado internamente como GT, o novo carro evoluiu do polêmico conceito Type 00, transformando-se de um cupê de duas portas em um sedan de quatro portas, que ajudará o fabricante a ganhar volume de mercado.
Volante retrô e controles táteis
O interior terá a pegada geométrica do lado de fora, com linhas retas e ângulos acentuados. Um dos destaques, é o volante inteiramente novo, inspirado nos carros-conceito dos anos 1970 e 1980. A peça mostra raios horizontais e abre mão dos comandos físicos convencionais em favor de grandes superfícies sensíveis ao toque.
À esquerda, o condutor pode realizar chamadas e comandos de voz, enquanto o lado direito reúne os comandos do controle de cruzeiro. Além disso, também foi reconfigurado o módulo do airbag, instalado em uma posição mais baixa do que o padrão da indústria. Essa transição para comandos táteis e digitais define um novo padrão tecnológico, priorizando o minimalismo.
Novo Jaguar mostra foco na Bentley
Segundo informações publicadas pelo Carscoops.com, o design quadrado se estende às alavancas de controle. A da esquerda possibilita comandar as luzes, enquanto a da direita é o seletor de marcha. Embora a Jaguar pretenda rivalizar com o luxo da Bentley, o painel segue o caminho inverso. Não há mostradores físicos e uma tela curva integra o sistema de infoentretenimento e o quadro de instrumentos digital.
Baseado em uma arquitetura elétrica exclusiva, o Jaguar GT pesa 2.700 kg, mas emprega três motores elétricos com mais de 986 cv e mais de 105 kgfm. Apesar da potência, a entrega do desempenho evitará a brutalidade do Tesla Model S Plaid. Portanto, a Jaguar o configurou ser progressivo e suave. O objetivo é entregar uma experiência de condução que consiga agilidade e luxo, mesmo com uma massa elevada.
E você, acha certo a Jaguar jogar fora a sua tradição para virar uma marca minimalista? Escreva sua opinião.
