Novo Toyota Bandeirante pode ter motorização que brasileiros nunca viram

Um dos lançamentos mais aguardados dos últimos tempos da Toyota é o SUV parrudo FJ Cruiser. Tido como uma nova geração do Bandeirante, ele terá desenho mais quadrado e bastante disposição para encarar as trilhas aventureiras. Sua chegada está prevista para acontecer em 2026, mas a revelação está bem próxima de acontecer e existe a possibilidade dele ter um motor que os brasileiros nunca viram de perto.

Quem revelou mais detalhes foi a publicação japonesa Mag-X. Segundo eles, o novo SUV japonês terá uma prévia revelada no próximo dia 20 de outubro. Seu nome ainda não foi decidido, mas ele poderá ser batizado de Land Cruiser FJ. O novato será fabricado na Tailândia e usará diversos componentes emprestados da caminhonete barata Hilux Champ.

O novo modelo apostará em desenho mais reto e ar conservador. Aliás, ele terá estilo próximo ao do conceito Compact Cruiser. Assim, a marca espera que ele transmita uma imagem mais parruda, algo que o irmão SW4 tem. Para-brisa quase reto, para-choques encorpados, caixas de rodas demarcadas, saias laterais salientes e pneus off-road vão compor o visual. O novo Toyota Bandeirante ainda poderá ter o estepe preso à tampa do bagageiro.

Brasileiros não viram

Ele terá também boa altura em relação ao solo, o que o ajudará a enfrentar as trilhas do fora-de-estrada. Ao invés de usar a mesma arquitetura dos irmãos maiores Land Cruiser, o futuro FJ Cruiser poderá ser montado a partir da plataforma IMV-0, a mesma usada pela Hilux e SW4. O chassi também deverá ser sobre longarinas. Sobre tamanho, o novato deverá ter algo nos arredores de 4,50 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos.

A motorização do novo Toyota Bandeirante segue em sigilo. A montadora poderá equipá-lo com motor 2.7 de quatro cilindros a gasolina com câmbio automático de seis marchas ou o 2.8 turbo diesel. Na Índia, este propulsor rende os 204 cv e 51 kgfm de torque que os brasileiros conhecem bem. Só que, existe a possibilidade do FJ Cruiser ter o sistema semi-híbrido.

Ele já é usado na Europa e trabalha em parceria com o motor 2.8. Neste caso, há gerador elétrico e mais uma bateria de 48V. O conjunto mira em reduzir as emissões de poluentes e o consumo de combustível. Além disso, atende as normas de emissões impostas em todo o mundo. A tração 4WD deverá ser de série, independentemente da motorização escolhida.

Ele virá?

O lançamento oficial do novo SUV parrudo off-road da Toyota só deverá acontecer em meados de 2026. Inicialmente, ele será destinado ao mercado japonês e demais regiões asiáticas. Não há confirmação até o momento da sua chegada aos Estados Unidos, Europa e Brasil. Caso ele viesse, poderia se posicionar acima do Corolla Cross e abaixo do SW4.

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