A Nissan vive um dos momentos mais delicados da sua história recente e corre atrás do prejuízo. Qualquer passo, por menor que pareça, precisa ser calculado com extremo cuidado, pois uma decisão errada pode acabar com tudo de uma vez. Porém uma decisão fora da casinha pode sim salvar a marca. Um movimento curioso que a Nissan investiga é o retorno dos sedãs compactos em alta.
A Nissan divulgou uma pesquisa interna mostrando que os sedãs compactos, que no caso do Brasil é considerado o Versa, mas no EUA um sedã compacto é classificado com o Sentra, por exemplo, voltaram a ganhar popularidade e podem crescer já a partir de 2026.
SUVs ainda dominam
É algo de uma certa forma esquisita, pois os SUVs seguem dominando o mercado global nos últimos anos e ninguém quer saber muito mais de sedãs, e nada indica que vão perder espaço tão cedo.
Mesmo assim, segundo o levantamento da montadora, existe um novo público interessado em fugir dos SUVs — justamente os consumidores mais jovens. A lógica pesquisada nos Estados Unidos indica um ciclo antigo do mercado.
Basicamente, os jovens não querem dirigir SUVs, porque os pais dirigem e automaticamente vira carro para pessoas mais velhas com famílias. E então a nova geração quer algo diferente e, segundo a Nissan, estão olhando para os sedãs compactos. Só que a principal força desse movimento não é estilo, e sim o preço.
O carro está caro
O carro novo ficou caro demais não só no Brasil, no mundo todo e no caso dos EUA, a média de preço passa dos US$ 51 mil para um SUV (cerca de R$ 270 mil), 25% acima de cinco anos atrás.
A Nissan diz que 40% dos jovens trabalhadores americanos vivem de salário em salário, sem margem para pagar caro em um SUV. O consumidor então está voltando a olhar para o básico.
Dentro desse cenário, a Nissan lança o novo Sentra 2026, apostando que ele pode ser exatamente o que muita gente está procurando. O modelo chega com design atualizado, interior bem acabado e uma lista de equipamentos que, no papel, entrega muito pelo que custa.
A Nissan acredita que o Sentra 2026 pode atrair desde recém-formados até motoristas mais experientes que não querem mais SUV. A faixa de preço ajuda, pois o modelo é mais barato que rivais fortes como Honda Civic e Toyota Corolla.
E você, acha que o Nissan Sentra deixou de ser de tiozão e tem cara das pessoas mais jovens? Deixe seu comentário!
Acho lindo esse caro sedan da Nissan
Vou comprar um pelo PCD pra minha esposa
Só aguardar o processo
O desainer do caro acho muito lindo
Que tem esse caro dis que e muito confiável
Tenho Sentra e sou cliente Nissan a 13 anos. Iria trocar de carro no final do ano e pegar outro Sentra, mas o que a Nissan fez com a frente do carro, mudou o título de semana mais bonito do país para um sedan simples, sem a menor agressividade e com excesso de MAL GOSTO. Infelizmente, vou ser obrigado a migrar para outra montadora, provavelmente Toyota.
Lamentável essa mudança.
Tenho um Sentra Executive, ano 2023, um carro excelente, design, conforto e um dos mais apresentáveis que já tive até hoje. Espero que não descontinuem a produção deste carro fantástico.
Eu e minha familia toda gostamos da linha imbatível de qualidade e economia da NISSAN. Tiida, March, Versa e meu Sentra. Adorei a linha 2026, mas o preço não é tão convidativo. Mas vou trocar por um Versa ou Arrizzo. Aliás o Arrizzo está com mais equipamentos e melhor preço .
É a onda “da crise”, aqui teve época dos microcarros, até a Tata Motores propor um de 4mil dólares. Deu ruim. Aí vieram os asiáticos… Sobre os sedãs é a mesma coisa. Custo. Uber não precisa de SUVs, tiozinhos não precisam de SUVs, e jovens “sabem” que comprar SUVs baratos não será atrativo em termos de consumo e ostentação. Melhor ter um carro “básico” plenamente, e também uma forma de ser “entrada” para o mundo do carro zero km. Ninguém fica com 9 carro por muito tempo.