Demorou, mas finalmente a Nissan apresentou o novo Kait. Ele chegará em breve às lojas brasileiras e será o novo SUV de entrada da fabricante japonesa. O modelo virá para substituir o atual Kicks Play, de quem compartilha a plataforma, e será posicionado abaixo da nova geração do Kicks. Contudo, o que o Kait tem para se destacar nas vendas e ofuscar seus rivais?
Cara de carro do futuro
Apesar de ter forte influência do Kicks Play, existem muitas diferenças no estilo dos dois SUVs de entrada. Na dianteira, o Kait conta com faróis finos e interligados por uma barra escura e bem ao centro está o novo símbolo da marca. Seu capô possui vincos acentuados nas laterais e o para-brisa é amplo e bem inclinado.
O para-choque é encorpado e tem uma parte especial dedicada aos DRL’s. Aqui, ele tem desenho mais quadrado. A parte inferior da peça é composta por ampla entrada de ar, a qual deixa o visual do novato com pegada mais robusta. Além disso, tem diversas partes pintadas de preto, o que dá um contraste e ar parrudo.
Dos lados, as rodas são pintadas em dois tons e as caixas de rodas e as saias laterais são demarcadas. A moldura das janelas são escurecidas e o Kait relembra o Kicks Play por meio da linha de cintura que fica mais alta na parte traseira. Aliás, suas portas relembram o SUV veterano e ele ainda tem rack de teto prateado.
Na parte de trás, o novo Nissan Kait tem janela ampla, lanternas escurecidas e interligadas e a tampa do porta-malas saliente na porção central. Inclusive, o puxador da tampa também se destaca no conjunto. O nome da novidade é estampado em destaque. Seu para-choque possui partes escurecidas.
Sem surpresa
Um dos pontos mais esperados do novato era sua motorização, já que ele vai concorrer com diversos SUVs turbo acessíveis. Porém, a Nissan optou por continuar apostando no veterano motor 1.6 aspirado flex de quatro cilindros. Ele equipa o Kicks Play e o Versa e dispõe de 113 cv a 5.600 rpm e 15,5 kgfm de torque a 4 mil rpm. Ainda nesse sentido, o câmbio automático do tipo CVT segue como seu aliado.
O novo SUV acessível será fabricado a partir da plataforma Nissan V, a mesma do Kicks Play. Em relação ao tamanho, a montadora confirmou que o novato terá 4,30 m de comprimento, 1,76 m de largura, 2,62 m de entre-eixos e porta-malas de 432 litros. Ou seja, será tanto um modelo indicado para famílias grandes quanto servir como instrumento de trabalho.
Itens de série
O interior do novo SUV passou por melhorias. Dessa forma, a marca espera que ele fique mais atrativo do que o Peugeot 2008. Acabamento em dois tons e volante multifuncional com base reta estão entre os destaques. Os bancos dianteiros ganharam novos encostos de cabeça.
A versão mais barata é a Active e terá faróis e lanternas de LED, rodas de liga leve de 17″, partida por botão, câmera e sensor de estacionamento traseiro. Sua chave é presencial. Acima dela está a Sense Plus. Esta tem os itens anteriores e agrega alerta e assistência de frenagem com detector de pedestres e assistente de prevenção de mudança de faixa.
Já o Kait Advance Plus trará de série painel de instrumentos com tela TFT de sete polegadas digital, central multimídia Pioneer de nove polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio e reconhecimento de voz. Além disso, tem carregador de celular por indução e rodas de 17″ com acabamento diferenciado. E o Exclusive será o topo da gama.
Ele traz ar-condicionado digital e automático, assentos revestidos de couro, alertas de ponto cego, de tráfego cruzado, câmera 360° e piloto automático adaptativo com Stop & Go. A paleta de cores do novo Nissan Kait é composta por vermelho Malbec, azul Oceânico, branco Diamond, prata Classic, preto Premium e cinza Grafite.
O novo Kait terá itens ADAS Nissan Safety Shield 360. Entre eles, estarão assistente de prevenção de mudança de faixa, Frenagem de emergência com detector de pedestre. Alerta de atenção do motorista e de tráfego cruzado traseiro com detector de pedestre e sensores de pressão nas portas e dos pneus virão de fábrica.
Preços
Além de já ter tido sua produção iniciada, o novo Kait chegará às concessionárias da marca em 2025. A montadora prevê exportá-lo para mais de 20 países da América Latina. Sobre versões e preços, o Kait terá quatro opções. A Active custará R$ 117.990 para venda direta e PCD. Depois vem a Sense Plus, de R$ 139.590. E acima está a Advance Plus, de R$ 149.890.
A Exclusive custará R$ 152.990 para venda direta. A Nissan oferecerá taxa zero em 18 vezes, com 60% de entrada e bônus R$ 3 mil, incluso no valor. O Kait faz parte do investimento de R$ 2,8 bilhões que a Nissan fez para o Brasil recentemente e já está sendo produzido na fábrica de Resende, Rio de Janeiro.
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Tomara que dê certo, a Nissan ta precisando urgente de boas vendas.
Outro carro para fazer poeira no showroom das concessionárias da Nissan. Sério, esse 1.6 é menos que feijão com arroz hoje. E sei que a mídia não pode falar isso, mas é sim o Kicks antigo reestilizado. Renault/Nissan não sabem vender carro mesmo.
O carro ficou top ! Vai vender bem ate por que, motor 1.6 16 valvulas com corrente de comando e resistente é anda bem ….seguiram a formula que esta dando certo …
Carro bonito e tecnológico, mas 150k num carro com motor de 113cv e só 15kgfm não vale a pena, por este preço tem muitas opções melhores no mercado.