![Jeep Renegade sem nome [Auto+ / João Brigato]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2026/01/jeep-Renegade-sem-nome-4-edited-1320x743.webp)
O Jeep Renegade conquistou uma parcela dos brasileiros, principalmente pela personalidade que remete diretamente ao Jeep Willys da Segunda Guerra Mundial. Com um acabamento interno acima da média e um conjunto de suspensões independentes nas quatro rodas, sobretudo, o motor 1.3 turbo com injeção direta (T270) trouxe o fôlego que faltava ao SUV.
Contudo, para se enquadrar nas normas do Proconve L8, o propulsor agora entrega até 176 cv, mantendo o torque saudável de 27,5 kgfm. Com dimensões compactas e 4,26 m de comprimento, o porta-malas do Jeep Renegade de 320 litros exija planejamento em viagens.
Antes Sem Nome, a primeira versão da gama é a Sport T270 4×2, que oferece um ótimo custo-benefício, partindo de R$ 118.290. De série, inclui seis airbags, faróis Full LED e rodas de 17 polegadas. Mas também interessa o custo para manter a manutenção em dia. As revisões da Jeep ocorrem a cada 12.000 km ou um ano. Começando pela primeira visita (R$ 857), onde são substituídos o óleo e os filtros de óleo e combustível, além de um check-up geral nos sistemas elétricos, de arrefecimento e freios.
Os demais custos do Jeep Renegade Sport T270 4×2
Ao atingir 24.000 km ou dois anos, a segunda revisão sobe para R$ 971. Nela, é trocado o filtro de ar do motor e realizada a verificação das correias auxiliares e do sistema de injeção via diagnóstico. Aliás, o fluido de freio tem ciclo próprio de substituição a cada dois anos (ou 36.000 km), enquanto o líquido de arrefecimento é previsto para troca apenas após 10 anos ou 240.000 km.
A terceira visita à concessionária, aos 36.000 km, tem o custo reduzido para R$ 822, focando novamente no óleo e filtros, além da troca do fluido de freio. Além disso, na quarta revisão (R$ 1.005) repete o cuidado com o filtro de ar do motor. O pico de gastos ocorre na quinta revisão, aos 60.000 km, que é a mais cara do ciclo, custando R$ 1.613. Este serviço é mais complexo por envolver a troca da correia auxiliar e das velas de ignição.
No total, o proprietário de um Jeep Renegade T270 4×2 investirá R$ 5.268 para manter o SUV até os 60.000 km, seguindo os preços sugeridos pela tabela da marca.
E você, o que achou desses valores para manter o SUV da Jeep? Acredita que o custo está dentro do esperado para a categoria? Compartilhe nos comentários!
