A Renault anunciou na última segunda-feira (6) que deu um passo importante na sua expansão ao iniciar a produção do Boreal no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). O SUV médio, que havia sido revelado mundialmente em julho, será o primeiro veículo da marca fabricado no Brasil e exportado para 17 países da América Latina, além de chegar depois à Turquia e outros mercados em 2026.
A marca francesa investiu R$ 2 bilhões na industrialização do projeto, parte de um ciclo de R$ 5,1 bilhões destinados ao país entre 2021 e 2025. O Boreal é o primeiro SUV do segmento C desenvolvido especialmente para mercados fora da Europa e será um dos pilares do plano global da montadora e que é chamado de Renault Brand International Game Plan 2024-2027.
Segundo Mendi Ammad, vice-presidente industrial da Renault para a América Latina, o Boreal simboliza um novo ciclo de inovação da marca no continente: “No Complexo Ayrton Senna aplicamos as mais avançadas tecnologias no processo industrial, como inteligência artificial, máquinas e postos de trabalho conectados, gêmeo digital, impressão 3D e AGVs, os veículos guiados automaticamente, dentre outras soluções”, comentou o executivo.
Derivado do novo Duster
A fábrica paranaense, que já produz Kardian e Duster, será responsável por abastecer toda a região com o novo SUV. O Boreal deriva diretamente do Dacia Bigster, vendido na Europa, e adota a plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform), a mesma base do Kardian. Essa arquitetura flexível permite adaptar o modelo para diferentes tecnologias e legislações, além de oferecer mais espaço interno e rigidez estrutural, segundo a fabricante.
Com 4,56 m de comprimento, 1,84 m de largura e 2,70 m de entre-eixos, o Renault Boreal se posiciona acima do Duster e vai disputar espaço com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Ele contará com motor 1.3 turbo flex TCe de 156/163 cv e 25,5/27,5 kgfm de torque, combinados ao câmbio EDC de dupla embreagem úmida com seis marchas. A aceleração de 0 a 100 km/h deve ficar na casa de 9,6 segundos.
Por dentro, o Boreal adota o conceito de cockpit inspirado nos Renault 4 e 5 elétricos, com painel de instrumentos digital de 10 polegadas integrado com a central multimídia de 10,1″, formando o conjunto duplo OpenR. O novo SUV chega ao país ainda em 2025, com três versões, Techno, Iconic e Evolution.
Seus preços deverão gravitar entre R$ 170 mil e R$ 230 mil, dependendo dos equipamentos que vierem de série.
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Mais uma bomba, assim como o Kardian. Deus me livre dessa marca.
Quase 30 anos depois, é impressionante como muita gente ainda carrega o preconceito dos carros franceses.
Tive um Clio Sedan 2003 top de linha. Fique i 8 anos com ele. Que carrinho espetacular.
Tive Logan, Sandero , Duster. Fique 8 anos com a Duster. Atualmente tenho uma Oroch 2024. Nunca tive nenhum problema grave com todos eles Só manutenções básicas.
Os melhores custo benefício.
Os melhores carros para aplicativos e taxista até hoje foram Logan e Sandero.
O povo fala como se as outras montadora não dessem problemas.
Tem gente que nunca teve um francês e só o de ouvir as babaquices dos outros entra na pilha. Rancor e Preconceito é uma doença. Triste tudo isso.😞
Pior que é bem verdade. Os que mais falam mal, nunca tiveram. Sandero e Logan são até hoje o maior símbolo de confiabilidade mecânica, dentre todos os motoristas de aplicativos.
Já tive também Logan e Duster, concordo com você, são excelentes carros, nunca tive nenhum problema.
Concordo, tenho um Sandero e nada a reclamar! No meu ponto de vista, bomba seria a Peugeot.
Concordo plenamente meu amigo. Já tive vários da Renault e nunca tive problemas
Os carros ditos nacionais estão atingindo preços irreais para a população brasileira que, para ter um carro novo, não se importa em endividar até o último fio de cabelo. Depois reclama das altas taxas dos juros. Cômico.
Fato tenho um Logan 2018 e até agora zero problemas dos franceses e o que passa mais confiança
Tenho vários carros da Renault zero problema
Com certa dúvida ( mais por falta de conhecimento)em 2010, adquiri um Megane zero, ótimo carro. Em 2018 adquiri um fluente, tenho até hoje. Ótimo carro, seguro barato, não dá manutenção e faço as revisões com um mecânico de confiança e é muito barato. Se tiver oportunidade(dinheiro) vou comprar um boreal, achei muito bonito.
Tenho uma Oroch 2.0 aut. 2019.
Somente manutenções básicas, não tenho nada do que reclamar, nota 10 além de econômica tem uma boa potência. Parabéns Renault. Não falem o que não sabem.