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Rivian recebe investimento bilionário da Volkswagen

A startup americana Rivian, conhecida por fabricar veículos elétricos, recebeu um aporte de US$ 5 bilhões da Volkswagen

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A Rivian, conhecida por seus veículos elétricos, recentemente anunciou novos modelos, como o R3X. Para impulsionar seus projetos, a empresa precisava de capital e, esta semana, revelou que a Volkswagen investirá na startup californiana até US$ 5 bilhões (aproximadamente mais de R$ 26 bilhões, em conversão direta, no câmbio atual).

É um movimento semelhante ao da Stellantis com a Leapmotor, resultando na fabricação de veículos elétricos na Polônia. O investimento na novata fabricante norte-americana, por meio de uma joint-venture, permitirá controle igualitário entre as duas empresas, além do compartilhamento de arquitetura e softwares.

Rivian R1T [Divulgação]

Do montante destinado pela Volkswagen à Rivian, inicialmente, US$ 1 bilhão serão convertidos em ações da Rivian em dezembro, sujeito à aprovação das autoridades econômicas.

Os outros US$ 1 bilhão serão destinados quando a joint-venture for estabelecida, prevista para o final deste ano, e o mesmo valor será disponibilizado como empréstimo em 2026, conforme publicado pelo site Auto Industria.

[divulgação]
Rivian R3 [Divulgação]

RJ Scaringe, CEO da Rivian, vê essa parceria como essencial para reduzir custos operacionais através de ganhos de escala na produção e compartilhamento de componentes, incluindo semicondutores.

Além dos veículos da Volkswagen, modelos da Audi, Porsche, Bentley e Lamborghini também se beneficiarão, por exemplo, com a utilização do software desenvolvido pela joint-venture.

Rivian R3 [divulgação]
Rivian R3 [Divulgação]

Outra beneficiada será a Scout, a divisão de veículos elétricos off-road da Volkswagen criada em 2002, que começará a montar picapes e SUVs nos Estados Unidos a partir de 2026.

O que você acha desse movimento de mercado? Acredita que a Rivian virá ao Brasil em algum momento? Escreva a sua opinião nos comentários!



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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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