Stellantis oferece SUV com 950 km de autonomia por R$ 6 mil ao mês

Diferentemente da Volkswagen, que limita sua estratégia de assinatura elétrica à Kombi, a Stellantis agora oferece a opção de alugar seu SUV elétrico Leapmotor C10. Nesse primeiro momento, a versão disponível é a REEV, que utiliza um motor a combustão para ampliar a autonomia do sistema elétrico. O modelo chega ao mercado de assinaturas com diversos planos que partem de R$ 5.974 mensais.

A Stellantis disponibiliza várias opções de contratos, cujos valores variam conforme a quilometragem escolhida e o tempo de permanência com o veículo. De maneira geral, quanto menor for a quilometragem mensal e mais longo for o prazo do contrato, menor será o custo da mensalidade para o cliente.

Atualmente, são oferecidas três franquias principais de quilometragem, começando em 1.000 km por mês. Já os prazos de contrato podem ser de 12, 18, 24 ou 36 meses. No plano de entrada, que compreende o aluguel por três anos com limite de 1.000 km mensais, o SUV da Stellantis exige um investimento de R$ 5.974 por mês.

Comparativo de custos e modalidades de assinatura

Por outro lado, no esquema mais caro, voltado para quem pretende rodar até 2.000 km por mês em um contrato curto de um ano, a mensalidade sobe para R$ 7.788. Ao analisarmos o montante final, o contrato de 36 meses fará com que o usuário desembolse um total de R$ 215.064. Em contrapartida, o contrato mais curto de 12 meses resultará em um pagamento acumulado de R$ 93.456 ao final do período.

É importante ressaltar que o Leapmotor C10 REEV, única versão disponível para aluguel, tem preço de venda fixado em R$ 219.990. Portanto, ao optar pela mensalidade mais barata em um contrato longo, o cliente praticamente pagará o valor total do veículo para devolvê-lo ao final do serviço. Entretanto, vale destacar que custos com revisões e seguro já estão inclusos no valor da assinatura, o que pode atrair quem busca fugir da burocracia da posse.

A tecnologia REEV e o desempenho do SUV

Um dos destaques do Leapmotor C10 é justamente a tecnologia REEV. Embora a Stellantis utilize o termo ultra-híbrido para fins de marketing, tecnicamente o modelo é um carro elétrico com extensor de autonomia. Graças a esse sistema, o SUV consegue atingir até 950 km de alcance com uma carga completa e tanque cheio. O motor a combustão não possui conexão com as rodas, funcionando única e exclusivamente como um gerador de energia para as baterias.

A movimentação do veículo fica sob responsabilidade de um motor elétrico traseiro, que entrega 215 cv e 32,6 kgfm de torque. Com esse conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos. Embora a Stellantis não tenha divulgado a autonomia operando apenas no modo elétrico, a eficiência do sistema garante que, quando as baterias chegam ao fim, o motor gerador entre em ação para manter o fluxo de energia.

Diante dessas cifras e da tecnologia embarcada, você consideraria alugar um SUV da Stellantis ou prefere investir na compra direta do veículo? Conte sua opinião nos comentários.

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