A Porsche decidiu recalcular sua rota. Originalmente planejado para ser apenas elétrico, o projeto conhecido como K1 agora terá motores a combustão. Dessa forma, o maior SUV da marca alemã será desenvolvido sobre uma nova plataforma compartilhada.
A decisão de Stuttgart reflete uma leitura atenta sobre a demanda por veículos elétricos. Como a procura global por modelos a bateria esfriou, a marca optou pela flexibilidade técnica. Portanto, o novo utilitário esportivo não ficará restrito apenas às tomadas, garantindo maior volume de vendas.
Novo SUV da Porsche terá mecânica V8 e base compartilhada com a Audi
Sob a carroceria, o K1 utilizará a arquitetura Premium Platform Combustion (PPC). Essa base é a mesma que será utilizada pelo inédito Audi Q9, reduzindo custos de produção. Além disso, essa mudança permite que o SUV receba os icônicos motores V6 e V8 biturbo.
A expectativa é que as motorizações espelhem a gama de potência do atual Cayenne. Sendo assim, podemos esperar versões que variam entre 353 cv e 739 cv nas opções híbridas. Ainda que não foque em recordes de pista, o K1 terá fôlego de sobra.
Interior de luxo e produção estratégica
Ele deve oferecer opções de quatro, cinco e sete assentos. Com essa estratégia, a Porsche mira diretamente em rivais como BMW X7 e Mercedes-Benz GLS. O foco principal serão os mercados dos Estados Unidos e da China, segundo informações publicadas pelo Carscoops.com.
A produção do K1 ocorrerá na fábrica de Bratislava, na Eslováquia, junto com o Audi Q9. Essa escolha busca otimizar os custos industriais fora da Alemanha. Dessa maneira, a marca consegue manter a rentabilidade enquanto investe em novas tecnologias.
A reviravolta: o futuro elétrico ainda está no radar
Contudo, embora a Porsche tenha priorizado os motores a combustão agora, o elétrico não morreu. O fabricante mantém os planos de lançar uma variante puramente a bateria no futuro. Assim, aguarda apenas o momento em que o mercado esteja maduro.
Portanto, o K1 nascerá como um SUV versátil, atendendo tanto fãs do V8 quanto dos elétricos. Sendo assim, Stuttgart mostra que sua estratégia atual é baseada na flexibilidade total. O lançamento oficial deste gigante de luxo deve ocorrer até 2028.
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