O Suzuki Jimny é um jipinho com bastante vontade de se aventurar e bastante querido no mercado. Por isso que ele é comercializado em diversos países. Dado seu alto sucesso, o modelo já ganhou variantes bem peculiares como opção de quatro portas. Em meados de 2024, circularam rumores que a marca japonesa estaria pensando em ter um Jimny caminhonete, mas agora um executivo deu um banho de água fria.
Takamitsu Sasaki, engenheiro chefe da fabricante, foi entrevistado pela mídia internacional Drive recentemente. Durante o bate-papo, o executivo contou que a ideia de ter um Jimny picape foi por água abaixo por não ter demanda suficiente por esta opção de carroceria.
Sasaki ainda pontuou que ter um Suzuki Jimny caminhonete envolveria a adaptação de plataforma. O que acontece é que uma picape é um carro usado para carregar peso e voltado ao trabalho. Na visão do engenheiro, o Jimny teria que passar por muitos reforços estruturais para que ele se tornasse mais resistente. Além disso, seu motor também teria de mudar.
Tem gente que vai amar saber
Takamitsu contou que para carregar carga, o motor 1.5 aspirado de 108 cv não daria conta suficiente do recado. Ele foi questionado se a montadora estaria pensando em criar um propulsor mais potente para seu jipinho aventureiro. Contudo, outro banho de água fria veio: a marca não está focada em ter um motor mais potente para o SUV, já que o conjunto atual tem tamanho ideal e é bem específico para esta carroceria.
No fim de 2024, a Suzuki ainda estudava oferecer um Jimny elétrico em diversas regiões, incluindo a Europa. Porém, Toshihiro Suzuki, presidente da marca, analisou bem o contexto e viu que esta opção não faria tanto sentido. Ele pontuou na época que o conjunto elétrico deixaria o SUV mais pesado e isso modificaria toda a essência do veículo.
A versão híbrida, também estudada pela montadora, seguiu os passos da variante elétrica e foi descartada. Assim, a Suzuki segue firme e forte oferecendo seu jipinho com motor a combustão por mais tempo e em diversos mercados.
E o Brasil nessa história?
Por aqui, o cenário da Suzuki e do Jimny Sierra não é nada boa. O que acontece é que seu conjunto propulsor não atende as normas de emissões do Proconve L8, válidas desde janeiro deste ano. Desde então, as unidades vendidas são de estoques anteriores e que puderam ser comercializados sem problemas.
Hoje, os executivos da Suzuki debatem o que vão fazer. Eles querem continuar operando no Brasil e uma das medidas a ser adotada é o lançamento do SUV eVitara. Elétrico, ele ajudaria a marca a atender as normas de emissões e a ajudaria a crescer nas vendas. O Vitara movido a bateria pode ter 142 cv ou 172 cv, bateria de 49 kWh ou 61 kWh de capacidade e tração dianteira ou integral.
Ele se destaca pelo visual encorpado e ar parrudo. Dessa forma, relembra seu antecessor movido a combustão que fez bastante sucesso no mundo afora. Mas, sua vinda ao Brasil ainda não foi confirmada.
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