Tecnologia da Leapmotor poderá equipar outros carros da Stellantis

A chamada “ansiedade de autonomia” tornou-se um obstáculo comum entre os consumidores de veículos elétricos. Para diminuir o problema, a tecnologia REEV (Range Extended Electric Vehicle) promete maior tranquilidade ao introduzir um motor a combustão que atua exclusivamente como gerador de energia para recarregar a bateria, sem tracionar as rodas diretamente.

Essa solução, empregada anos atrás no BMW i3 sob a nomenclatura Rex, não será exclusividade da Leapmotor, sendo estendida a outras marcas da gigante Stellantis. Tianshu Xin, CEO da Leapmotor International, revelou que a tecnologia está em estudo para os carros europeus. Em entrevista à mídia britânica Autocar, o executivo afirmou: “Temos a tecnologia e estamos discutindo como aplicá-la em outros produtos da Stellantis”.

Sinergia e Expansão para o Brasil

O conglomerado avalia equipar modelos da Citroën, Peugeot e Vauxhall com o extensor de alcance da Leapmotor. Em um cenário onde a demanda por elétricos puros (BEV) esfriou na Europa, os fabricantes buscam alternativas que dependam menos da infraestrutura de carregamento público.

Essa estratégia deve ecoar no Brasil. A decisão europeia reforça a declaração de Herlander Zola, Vice-Presidente da Stellantis para a América Latina, no ano passado, conforme informações do Jornal do Carro: “Usaremos o sistema da Leapmotor, apesar de ainda não sabermos quando nem quais modelos serão equipados”.

As Vantagens da Tecnologia REEV

Sobretudo, o diferencial da tecnologia REEV está na autonomia estendida. Como o motor a combustão funciona apenas como gerador, o condutor pode reabastecer o tanque de combustível e seguir viagem enquanto a bateria é recarregada em movimento. O motor elétrico permanece como o único responsável pela tração do veículo.

No Leapmotor C10, já disponível no Brasil por iniciais R$ 219.990, o motor 1.5 turbo a gasolina atua como gerador para a bateria de 28,4 kWh. A energia alimenta o motor elétrico de 215 cv e 32,6 kgfm. Além disso, vale lembrar que a Stellantis detém 51% da operação internacional da Leapmotor, e essa sinergia pode permitir que a marca chinesa utilize plataformas do grupo no futuro.

“Qual a sua opinião sobre os veículos elétricos? Você acredita que a tecnologia REEV será o ponto de virada para a mobilidade zero emissão? Escreva nos comentários.

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