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Toyota lança hatch híbrido para todo mundo esquecer do Honda Fit

Renovação visual do Toyota Aqua faz os brasileiros desejarem esse hatch híbrido altinho por aqui para tomar o lugar que já foi do Honda Fit

3 min de leitura

Imagine só se a Toyota fizesse uma versão hatch do Prius com uma pegada de Honda Fit e mecânica mais do que confiável? Já imaginou. Pois esse é o Aqua, o modelo de entrada da marca no Japão e que está em sua segunda geração desde 2021, mas que agora passa por uma importante renovação. Toyota, pensa com carinho, o Aqua híbrido poderia vir ao Brasil…

Inspirado na nova geração do Prius, ainda que ele seja mecanicamente próximo ao modelo anterior, o novo Toyota Aqua ficou moderno e esportivo. A frente traz faróis em C com a parte intermediária conectada por uma barra luminosa, enquanto as luzes principais se conectam por uma abertura de ar sorridente.

Com capô bem inclinado e para-brisa grande, o perfil mais altinho do híbrido Toyota Aqua é exatamente o mesmo do Honda Fit, que nos deixou com muita saudade. Lá no Japão, os dois modelos são rivais diretos e ainda tem o Nissan Note na mesma briga. A reestilização também trouxe um toque de Yaris na traseira.

Toyota Aqua 2026 [divulgação]
Toyota Aqua 2026 [divulgação]

As lanternas ganharam novo desenho e agora são ligadas também por um friso preto, tal qual era o hatch ansião brasileiro. O logotipo da Toyota, com isso, diminuiu. Já o para-choque ficou mais bojudo e esportivo. A cabine traz apenas uma nova central multimídia e painel totalmente digital, ambos herdados do Corolla. 

Toyota Aqua 2026 [divulgação]
Toyota Aqua 2026 [divulgação]

Coração de Yaris Cross

Além disso, o Honda Fit da Toyota ficou mais moderno com freio de estacionamento eletrônico (antes era no pedal como o Corolla Cross) e sistema ADAS 3.0 de última geração. Na parte mecânica, o Toyota segue com motor 1.5 quatro cilindros aspirado híbrido junto a dois motores elétricos. O conjunto é o mesmo que o Yaris Cross terá no Brasil.

Toyota Aqua 2026 [divulgação]
Toyota Aqua 2026 [divulgação]

Lá no Japão, o Toyota Aqua começa em 2.486.000 ienes na versão X com tração dianteira e vai até 3.022.800 pela Z AWD. Convertendo para a realidade brasileira, teríamos um Honda Fit da Toyota por R$ 91.937 até R$ 111.789. Em um cenário real, um carro como ele custando entre R$ 120 mil e R$ 150 mil teria muita chance de sucesso, caso viesse.

Você teria um Toyota Aqua? Ou prefere um Honda Fit? Conte nos comentários.


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46 comentários em “Toyota lança hatch híbrido para todo mundo esquecer do Honda Fit”

  1. Castro

    Tive um Água de duas atualizações antes e era um ótimo carro, honesto, confiável, corrido, econômico e com muita tecnologia embarcada. Agora esse novo está lindo. Vontade de voltar ao Japão só pra ter esse carro.

    • José

      Estaria na minha lista.

    • Fernando

      Realmente Castro, o Aqua está interessante por aqui (Japão) e com motor híbrido. Já aluguei Yaris, Prius, Mazda 2 (antigo Demio) …. e o próximo será o Aqua. Irei conhecê-lo de fato.

  2. Nilton

    Sim ! A Toyota precisa trazer novidades para o Brasil!

  3. Henrique

    Certamente teria o Toyota Aqua!

    • Maria do Carmo Assumoção

      Prefiro o FIT!!!!!!

    • Wrep

      Tecnologia nunca foi o forte da Toyota ja precos caro sim

      • Elias correia

        Eu teria um

      • Celso

        A qualidade Toyota é incomparável.

    • Marcos

      Fora das realidades de valores atuais a BYD vai atropelar ele também . Fim dos dinossauros chegou!

      • André

        BYD trouxe carro elétrico preocupação será o descarte desse carro , fora o desvalorização desses carros as vezes não acha nem metade tabela Fipe

      • Glauco Tonon

        Carros elétricos não tem futuro,a desvalorização em um usado é de 50%com hum ano de uso, e o carro a hidrogênio já está chegando,este sim é o futuro.

    • Iara

      Pela economia, conforto, e espaço físico, é impossível esquecer do Honda Fit que é da HONDA. Tenho meu quinto, e pretendo trocar por outro Fit.

      • Glauco Tonon

        Tenho um Fit XL 1.4 2008,já está com 345.000 km, não baixa uma gota de óleo, só troquei a embreagem uma vez,aos 250.000 km,o resto é manutenção normal,óleo,filtros,pastilhas etc,faz 15 km litro na média,urbano e pista,sou único dono, óleo de motor sempre trocado com 5.000 km,carro maravilhoso,não quebra.

        • Frederico

          Concordo, Glauco! Tenho meu segundo Honda Fit automático e nao troco por nada! É tudo de bom!!

    • Henrique

      Hatch onde? É um monovolume… Bem a lá Fit mesmo, carro de mulher.

    • José

      Estaria na minha lista.

  4. Flavio Cavenaghi

    Com certeza

  5. Valmir Leão j

    Teeia sim, os produtos da Toyota são muito confiáveis.

  6. Renato Jung

    Bonito transporte pessoal.
    Mas, ansião?
    Discípulo de Paulo Freire fazendo seu ótimo serviço. Provas de que o patrono foi eficiente.

  7. Márcio Salvador

    Seria uma boa oferta, já que hoje não temos mais o fit zero km. Traz Toyota!

  8. Ricardo Segawa

    Hoje ainda sou Honda Fit. Teria que ter mais informações do Toyota Aqua. Fatores como tamanho compacto para estacionar em quaisquer vaguinhas, parte baixa do porta mala baixo para facilitar na carga, com bancos rebatidos, permitir levar uma bicicleta normal em pé, caber uma cadeira de rodas sem desmontar, com os bancos de trás levantados, boa visão no retrovisor, econômico, etc.

  9. Akira Hayashi

    O Toyota aqua é um hatch compacto o Honda fit é um monovolume compacto muito mais espaçoso no Japão nem sao rivais são de publico diferente a Toyota tinha o ractis esse sim era concorrente do fit mas morreu em 2017 sem sucesso

  10. Ronaldo

    Tenho um Honda Fit desde 2016 (que é excelente) e só saio dele pra um igual a melhor, se esse for o Toyota Aqua, sim eu o teria. É o que a Toyota está precisando trazer pra família brasileira, “um Honda Fit”.

  11. Carlos Eduardo

    No Brasil falando de carro tudo aqui é caro principalmente no Rio de janeiro.

  12. Maria Gondim

    Com certeza, teria o Toyota Aqua.
    Qdo chegará?

    • Ismália Marçal Campos

      Tenho a relíquia Honda Fit 2010 Amo esse carro, nunca me deu problema, faço manutenção constantemente, pode até ser que esse BYD Toyota seja bom, mas superior não acredito!
      Boa Sorte a Aquisição!

  13. CR

    A gente sabe que em essência o Fit de 1a geração “é” o City de agora com mais fru-frus, airbags e o mesmo motor maquiado e mesmo assim coça a mão pra trocar um pelo outro, mas o Fit com 20 anos é tão bom que o escorpião do bolso não deixa. Quem sabe esse mantendo o 4 cilindros Toyota na mesma pegada e sendo híbrido com um preço muito atrativo.

  14. Francisco Carlos Bueno

    O carro da minha esposa hoje é um Honda Fit 2017 não consigo trocar pois ela insiste em trocar só se por outro igual acho que agora vai ter

  15. Alex

    Tenho um Honda Fit e já rodei 100.000 km com ele em estradas péssimas, aqui na minha região. O carro é sensacional. Espaçoso, ótima dirigibilidade, resistência, beleza, economia e confiança total. Viajo sem me preocupar em quebrar. Não entendi como a Honda parou com ele. Difícil superar. Gostei desse Toyota. Com certeza deve ser excelente. Analisaria comprá lo sim. Honda e Toyota estão a frente em confiabilidade e resistência. Top demais. Paz.

  16. Gilnardo Benedito Pavani

    No Brasil a montadora que quiser vender volume não pode praticar preços acima de 100.000,00 reais. Está é a realidade brasileira e se for acima deste valor será mais um modelo a dividir este quinhão do mercado que já é bem limitado em proporção aos concorrentes. Não vai aumentar a introdução de maior volume de carros no mercado total.

  17. Robson Cunha

    A Toyota esta so na promessa do Yares vamos agilizar nao ficam so na promessa para vender outros modelos e empurrar comsorcio fazendo venda casada….

  18. juan zambon

    Com imposto no Brazil vai a mais de R$200 mil. Impraticável.

  19. Roberto

    Adoraria que a Toyota voltasse a ter aqui carros mais acessíveis

  20. Emerson

    Eu trocaria meu Honda Fit Twister pelo Toyota Aqua

  21. Marcio Ferraz

    Com certeza! Qualquer uma das montadoras mencionadas inspiram vonfiança!

  22. Roberta

    O Toyota Aqua com o espaço interno do Honda Fit, seria tudo 👏🏼👏🏼👏🏼

  23. Le

    Deviam ter vergonha de colocar um câmbio desse.. no painel ainda..
    NUNCA.

  24. ANTONIO WILSON

    Senhor redator, nos desculpe, mas não vamos fabricar nem importar o Aqua no Brasil.
    Nossa estratégia mercadológica é lucrar alto POR UNIDADE.
    Assim, o nosso portfólio será composto somente por veículos com grande valor agregado, como exemplo: substituição dos modelos Yaris, hatch e sedã, pelo Yaris Cross, que é uma configuração de carroceria com maior demanda pelo nosso PERFIL DE CONSUMIDOR.
    E é o que possivelmente acontecerá com o Corolla, devemos informar.
    Desejamos uma boa compra o nosso Yaris Cross.

  25. João Ribeiro

    QUERIA MESMO É QUE A TOYOTA TROUXESSE(?) O “C-HR HIBRID” MAS GOSTEI TAMBÉM DO “AQUA” QUE, CO MO TUDO DA TOYOTA SERÁ SUCESSO NO BRASIL!

  26. JACQUES A.

    Com certeza.
    Que besteira a Honda fez ao tirar o Fit de linha ! (No Brasil) Quanto ganham os genios do marketing que decidiram isso ? E quanto a Honda não encolheu com isso ?
    Que venha o Aqua ! Existe um mercado imenso esperando por ele.

  27. Reinaldo

    Com certeza eu compraria.

  28. Antônio Edison Bortolucci

    É um exercício de futurologia inútil, melhor se contentar com o que temos por aqui.

  29. Geraldo

    Infelizmente nosso (des)governo taxaria tanto até inviabilizar bons carros… por outro lado beneficia grupos como stellantis em total favorecimento a marcas com reputação de péssima confiabilidade…e grande desvalorização na revenda

  30. Frederico

    Eu tb nao entendo pq o Honda Fit saiu de linha aqui no Brasil! Não acredito em carros elétricos no momento! Talvez no futuro!

  31. Florencio

    Nada a ver esquecer o Fitt…pois o Fitt é vendido no Japão e Europa com nome de Jazz e o Acua nao é novidade…pois é vendido há anos no Japão. O Nissan March é vendido nos paises vizinhos e o Kia Picanto também. Só que o Picanto é vendido com o nome de Morning

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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