O Volkswagen Polo Track é a porta de entrada para o compacto do fabricante. Atualmente, ele é oferecido a partir de R$ 95.490. Sob o capô, esconde o motor 1.0 de três cilindros naturalmente aspirado (EA211) casado ao câmbio manual de cinco marchas (MQ200).
Um conjunto que rende 84 cv e 10,3 kgfm quando abastecido com etanol. A relação peso-potência de 12,55 kg/cv, faz o Volkswagen Polo Track ir de 0 a 100 km/h em 13,4 segundos, bebericando o combustível vegetal. Apesar disso, o consumo urbano é de 9,3 km/l (etanol) e 13,5 km/l (gasolina), com médias rodoviárias de 10,9 km/l e 15,7 km/l. O tanque de combustível tem 49 litros.
Equipamentos e Medidas do Volkswagen Polo Track
Mesmo sendo uma opção de entrada, o Volkswagen Polo Track oferece de série quatro airbags, controles de tração e estabilidade, bloqueio eletrônico do diferencial e assistente de aclive. Além disso, ele também inclui o ar-condicionado e a coluna de direção ajustável em altura e profundidade para cooperar na ergonomia.
Falando de medidas, na ponta da fita métrica são 4,07 m de comprimento, 1,75 m de largura, 1,47 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. Já o porta-malas tem capacidade volumétrica para 300 litros. Mas, afinal, qual é o custo para manter o Volkswagen Polo Track até os 60.000 km?
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As Primeiras Manutenções
As manutenções programadas ocorrem a cada 10.000 km ou um ano (o que vencer primeiro). A primeira revisão custa R$ 727,09, segundo o site do fabricante. Nela, ocorre a substituição dos filtros de combustível e óleo, bujão do cárter, anel de vedação e o óleo sintético do motor.
Aos 20.000 km, o preço sobe para R$ 824,09, mantendo o mesmo cronograma de componentes da primeira manutenção programada. Já na terceira parada (30.000 km ou três anos), o valor diminui para R$ 720,09. Segundo a Volkswagen, o tempo de serviço para essas três etapas é de cerca de uma hora cada.
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O custo dos 40 mil aos 100 mil km
O cenário muda na revisão de 40.000 km, que sobe para R$ 1.123,98. O serviço leva uma hora e trinta minutos, pois adiciona as velas de ignição e a pasta de silicone para as bobinas. Aos 50.000 km ou cinco anos, o preço retorna para R$ 720,09, enquanto na sexta parada (60.000 km ou seis anos), a conta volta aos R$ 824,09.
Vale notar que a revisão de 80.000 km repete o valor de R$ 1.123,98, seguindo o mesmo pacote da parada de 40.000 km. Contudo, para quem planeja ficar com o carro a longo prazo, a revisão de 100.000 km ou 10 anos cobra R$ 824,09, com tempo estimado de realização é de uma hora e dezoito minutos.


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