Volkswagen T-Cross Highline e Hyundai Creta Ultimate, qual SUV topo de linha vale mais a pena?

Briga boa de comparativo é quando temos dois líderes que, embora sejam líderes, têm suas belas diferenças. Esse é o cenário entre Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta. Um domina nas vendas diretas, o outro no varejo. Mas, no acumulado de 2024 e até agosto de 2025, quem leva a coroa de SUV mais vendido do Brasil é o T-Cross, segundo a Fenabrave.

Então, por que não colocar os dois lado a lado e mostrar ao leitor do Auto+ quais são as diferenças e semelhanças entre eles? Pode ser a oportunidade de descobrir qual dos dois SUVs faz mais sentido.

Preço e versões

As versões escolhidas para este duelo são as topo de linha, ou seja, o T-Cross Highline e o Creta Ultimate. O Volkswagen parte de R$ 189.990, enquanto o Hyundai custa R$ 199.590, uma diferença de R$ 9.600.

Mas atenção, pois o T-Cross pode ficar mais caro quando equipado com opcionais. O pacote SkyView, que inclui teto solar panorâmico, custa R$ 7.740. 

Já o pacote ADAS, com assistente de faixa, detector de ponto cego, câmera multifuncional, assistente de estacionamento e saída de vaga, sai por R$ 4.212. Com esses dois pacotes, o preço salta para R$ 201.940, ultrapassando o Creta, que já traz de série parte desses itens.

Motor e desempenho

O Volkswagen T-Cross Highline vem com motor 1.4 250 TSI flex, entregando 150 cv e 25,5 kgfm (gasolina/etanol). O Hyundai Creta Ultimate usa motor 1.6 turbo a gasolina de 193 cv e 27 kgfm. A diferença é clara, são 43 cv e 1,5 kgfm a mais para o Hyundai, que acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 s, contra 8,6 s do Volkswagen. A velocidade máxima também é maior, 210 km/h contra 202 km/h.

O ponto positivo para o T-Cross é a flexibilidade de combustível e o consumo. Segundo o Inmetro, ele faz 11,8 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada com gasolina. Já o Creta marca 11,9 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada. A vantagem é pequena, mas o Volkswagen leva a melhor em eficiência. Mas vale lembrar que em 2026 o Creta vai ganhar motorização flex. 

Ambos usam câmbio automático, mas de tipos diferentes. O T-Cross tem conversor de torque de seis marchas, enquanto o Creta usa um automatizado de dupla embreagem de sete marchas.

Dimensões e espaço interno

O Hyundai Creta é maior em comprimento (4,33 m contra 4,21 m), largura (1,79 m contra 1,76 m) e altura (1,63 m contra 1,57 m). Porém, no entre-eixos, o T-Cross leva vantagem com 2,65 m contra 2,61 m, o que se traduz em mais espaço para quem vai atrás.

No porta-malas, o Creta vence com 422 litros contra 373 litros do T-Cross (medição VDA).

Conforto e tecnologia

No interior, os dois SUVs entregam bastante tecnologia. O T-Cross tem painel digital de 10,25” e multimídia de 10,1” compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O Creta aposta em duas telas integradas, ambas de 10,25”, também com conectividade sem fio.

Nos equipamentos, o Creta dispara. Ele oferece de série câmera 360°, alerta de ponto cego, assistente de faixa com centralização, alerta de tráfego cruzado, assistente de desembarque, piloto automático adaptativo, chamada de emergência, bancos com ventilação e ajuste elétrico, ar-condicionado de duas zonas e freio de estacionamento eletrônico com auto hold.

O T-Cross tem piloto automático adaptativo, frenagem automática em manobras (que o Creta não oferece) e limpador de para-brisa automático. Mas mesmo com opcionais, não alcança o nível do Hyundai em pacotes de segurança e comodidade.

Ou seja…

Na ponta do lápis, o T-Cross oferece preço inicial menor, motor flex e consumo ligeiramente mais eficiente. Já o Creta, apesar do valor maior, entrega desempenho superior e um pacote de equipamentos muito mais completo, sem depender de opcionais.

E você, qual dos dois SUVs escolheria para colocar na garagem? Deixe seu comentário!