Após a CAOA Chery aposentar o Arrizo 6 pela terceira vez, o mercado de sedans chineses no Brasil ficou restrito aos modelos BYD King e Seal, além do GAC Aion ES. Contudo, a fabricante pode reacender essa categoria em breve. Recentemente, a marca registrou três novos modelos no país, o que aumenta consideravelmente as chances de um retorno estratégico ao segmento.
Fulwin A8 e a tecnologia híbrida plug-in
No INPI, a Chery registrou dois sedans da linha Fulwin e um terceiro modelo misterioso. O primeiro destaque é o Fulwin A8, que consiste na versão híbrida plug-in do Arrizo 8, apresentado anteriormente no Salão do Automóvel de São Paulo em 2025. Esteticamente, o sedan da Chery apresenta diferenças sutis que vão além da motorização eletrificada.
Comparado ao Arrizo 8 convencional, o Fulwin A8 ostenta uma grade frontal fechada e uma barra que conecta visualmente os faróis. O para-choque exibe pequenos pontos tridimensionais na região intermediária, enquanto a lanterna traseira traz um desenho mais ousado. Esse conjunto reforça a nova identidade visual focada em eficiência energética.
Sob o capô, o sedan utiliza o motor 1.5 turbo de quatro cilindros combinado a uma unidade elétrica. Trata-se do mesmo conjunto mecânico presente nos modelos Omoda, Jaecoo, Jetour e na linha Tiggo PHEV. Graças a essa tecnologia, o veículo atinge 1.300 km de autonomia total, permitindo rodar até 100 km apenas no modo elétrico.
Fulwin A9L e o desempenho de luxo
Posicionado em um patamar superior, o Fulwin A9L também consta nos registros oficiais de sedans Chery no Brasil. Conhecido internacionalmente como Exeed ES7, o modelo pertence à divisão de luxo do grupo que ainda não opera formalmente por aqui. Suas dimensões são generosas, alcançando 5,01 m de comprimento e 1,96 m de largura.
Na China, a Chery comercializa o sedan exclusivamente com o sistema híbrido plug-in 1.5 turbo. A versão com tração dianteira entrega 367 cv de potência combinada. Por outro lado, a variante com tração integral adiciona um motor traseiro, elevando a potência total para impressionantes 639 cv. Esse desempenho coloca o modelo em concorrência direta com o BYD Seal.
O ponto mais surpreendente, no entanto, reside na autonomia declarada de 2.000 km com o tanque e as baterias carregados. Somente na eletricidade, o alcance é vasto. Resta saber se, diante de tal eficiência, o consumidor brasileiro estaria disposto a trocar os SUVs por um sedan que exige abastecimento apenas uma vez por mês.
O sedan misterioso da Chery
Por fim, o terceiro registro revela um modelo misterioso com visual agressivo e proporções de cupê. A traseira curta e o vidro inclinado conferem uma silhueta aerodinâmica, complementada por lanternas finas e interligadas. Esse arranjo visual remete diretamente à identidade estética aplicada nos veículos mais recentes da Peugeot, unindo elegância e esportividade.
Na parte frontal, os faróis amplos possuem prolongamentos inferiores, enquanto vincos fortes no capô reforçam o caráter dinâmico. É perceptível que a Chery priorizou o espaço interno ao adotar um capô extremamente curto. Consequentemente, existe uma forte possibilidade de que este modelo seja um veículo totalmente elétrico, focado em alta tecnologia.
Qual sedan da Chery você gostaria de ver no Brasil? Conte nos comentários.
