Land Rover Evoque vai ter transformação radical em breve 

A Land Rover vem dando cada vez menos as caras para a imprensa em 2025. Os planos da marca seguem obscuros com a reestruturação da Jaguar, já que as duas fazem parte do grupo JLR, e isso tem deixado consumidores e até concessionários no escuro sobre o futuro da linha. Porém, muitas montadoras vem fazendo, a britânica não vai seguir uma linha diferente e vai fazer o novo Range Rover Evoque elétrico. 

Segundo o site britânico Autocar, o Evoque, carro mais vendido da Range Rover nesta década e responsável por 40% das vendas de carros da marca no Reino Unido, será totalmente renovado. A terceira geração chega apenas no fim de 2027, já como um SUV totalmente elétrico e vai utilizar a plataforma EMA (Electrified Modular Architecture), a mesma que vai estrear no próximo Range Rover Velar.

O novo Evoque continuará sendo o ponto de entrada da linha Land Rover, enquanto Velar, Sport e o próprio Range Rover passam por transformações mais profundas. A JLR vê o Evoque elétrico como peça mais do que importante para manter o nome vivo na próxima década, já que carros menores e de alto volume vão ter que acompanhar o ritmo da eletrificação global.

Transformação radical

A plataforma EMA é o maior salto técnico da fabricante em anos. Ela usa arquitetura de 800V com alvo total em eletrificação, motores desenvolvidos internamente e baterias fornecidas pela Agratas, empresa da Tata, que abrirá sua fábrica no Reino Unido também em 2027. O novo Evoque será produzido em Halewood, junto do Velar e do futuro Defender Sport.

A JLR ainda não revelou potência, autonomia ou números oficiais, mas a expectativa é de que o Evoque brigue diretamente com rivais como o futuro Mercedes GLA elétrico, que deve ultrapassar 720 km de autonomia. Para isso, o 800V será fundamental para carregamentos mais rápidos e autonomia superior.

Ainda segundo o site, apesar da Land Rover pensar no Evoque como um produto 100% elétrico, a marca não descarta versões híbridas plug-in para também aumentar o alcance comercial. 

A própria JLR, como diversas montadoras, comentou no ano passado que a demanda por híbridos cresce enquanto as vendas de elétricos desaceleraram no mundo inteiro. Se isso se confirmar, outras versões do Evoque podem surgir para estar em mercados mais tradicionais.

O novo Range Rover Electric chega em 2026. O novo Velar elétrico, logo depois. O Sport elétrico, no início de 2027. E então, o Evoque elétrico fecha o ciclo no fim do ano.

Acredita que o Evoque elétrico vai ser um sucesso contra os rivais? Deixe seu comentário!

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