Estar sozinho em um segmento tem vantagens e desvantagens. Sem rivais, a marca pode cobrar o que quiser do modelo e deixar de oferecer alguns itens. Afinal, não há contraponto ou concorrência. Contudo, se um modelo reina sozinho no segmento, quer dizer que a demanda pela categoria é preenchida por ele. E é nessa dicotomia que vive a Chevrolet Spin.
Carro de sete lugares mais barato do Brasil, ela não é somente a única minivan produzida no nosso país, mas a ultima representante dessa categoria engolida pelos SUVs. Rainha das famílias, queridinha dos taxistas e Chevrolet de passeio mais antigo à venda hoje: será que a Spin ainda tem o charme? Avaliamos a versão Activ 7 de R$ 111.890 para descobrir.
Ditado popular
Sabe aquela famosa frase: coração de mãe sempre cabe mais um? Dizem que o coração das tias também se faz caber mais gente, mas não tanto quanto o de uma mãe. E é assim com a Chevrolet Spin. Sim, ela leva sete pessoas, mas é preciso fazer alguns sacrifícios para isso.
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Entretanto, como o abraço apertado daquela sua tia favorita que mora longe, a Spin recebe os passageiros com bancos confortáveis. De certa forma, compensam a falta de espaço e tornam a viagem menos cansativa. Mesmo em passeios mais longos, os passageiros e o motorista não reclamarão de dores nas costas. A não ser os da última fileira por conta do piso alto.
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Agrada a área envidraçada ampla e o para-brisa grande, que ajudam na sensação de amplitude da cabine. Ela não é alta como um SUV, mas posiciona o motorista mais alto que em carros comuns. Mas há outro pênalti na ergonomia: nada de ajuste de profundidade no volante, só altura.
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Acadêmicos de São Caetano
A cabine é recheada de plásticos de boa qualidade na hora do tato, mas montagem deixam a desejar. O painel da versão aventureira Activ traz textura na parte central que contrasta com a cor preta usada no restante. É nesse miolo que fica a central multimídia, que é ladeada por uma borda cromada e por dois práticos porta-objetos.
Com vasto espaço interno, a Chevrolet Spin aproveita os nichos disponíveis para abrigar tranqueiras. As portas dianteiras trazem bolsões enormes capazes de levar uma garrafa d’água de 1,5 litros e mais algumas coisas. Já a ultima fileira tem a disposição porta-copos e um porta-objetos suficiente para um celular e uma carteira.
A Spin soube trabalhar bem as mudanças de texturas e materiais na cabine. Tanto que a Activ mescla couro e tecido em seus bancos. Mas, há rebarbas afiadas na parte traseira do volante e o porta-luvas tende a não fechar direito. Além disso, em ruas levemente irregulares, a escola de samba Acadêmicos de São Caetano começa a tocar.
Toda parte traseira da Spin range, sendo evidente a mistura de som de acabamento das portas e do porta-malas com os pontos de fixação do banco traseiro. Este que, aliás, fica pendurado por uma cordinha quando os assentos traseiros não são usados. Artifício necessário para liberar os 553 litros de capacidade do porta-malas (162 litros com os 7 lugares).
Respiro aliviado
Enquanto o restante da linha nacional de compactos da Chevrolet aposta em motores tricilíndricos turbinados, a Spin ainda é a moda antiga. Ela carrega debaixo do capô o mesmo motor Família I dos tempos do Monza. Trata-se de um 1.8 quatro cilindros aspirado que foi modernizado exaustivamente nos últimos anos. Ainda assim, tem tanquinho de partida a frio.
A última mudança o deixou mais econômico verdadeiramente, além de mais espertinho. Lembro de quando meu pai passou alguns anos com um Cobalt LTZ 1.8 automático que não somente se arrastava como o fez virar amigo dos frentistas do posto de gasolina. Na Spin não é tão sofrido assim, pelo contrário.
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Em altas velocidades e rotação mais alta, ela perde um pouco do fôlego e sofre para fazer ultrapassagens. Carregada com sete pessoas, ela começa a sentir o peso do público e tende a manter o motor em giro mais alto, além de começar a se arrastar. Dá para dizer que esse 1.8 é suficiente para a Spin, mas o 1.0 três cilindros turbo seria mais que bem-vindo aqui.
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Aventura urbana
Voltada ao conforto, a Chevrolet Spin tem direção macia e que filtra muito do que se passa no asfalto. Ela é leve em todas as situações, mas sem ser boba. Deixa evidente o comportamento nada esportivo da minivan. Assim com a suspensão. Ela tende para a neutralidade: ou seja, não é molenga, nem dura.
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Mas a questão é que a Spin ficou um tanto quanto baixa para o ambiente urbano brasileiro em relação ao solo. Em especial se considerada que essa versão aventureira Activ raspa a dianteira mais do que deveria. Mais até que o Camaro. A saia aerodinâmica na dianteira raspa em valetas, saídas de garagem e guias um pouco mais altas.
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Na pegada confortável também está a transmissão automática de seis marchas. Ela faz troca suaves a maior parte do tempo. Mas vez ou outra surpreende com um tranco forte. Ela sobe de marcha cedo para aproveitar o torque em baixa da Spin e é esperta suficiente para entender a hora de fazer reduções para acelerar.
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Pacote enxuto
Por R$ 111.890, a Chevrolet Spin Activ só se diferencia da versão Premier automática de R$ 109.690 pelo visual aventureiro. Ela tem um pacote de itens de série que era interessante há alguns anos, mas que já se faz perceber que na faixa dos R$ 100 mil, alguns itens estão faltando.
Não há, por exemplo, ar-condicionado digital ou chave presencial – itens que o Onix tem em uma faixa de preço inferior. Contudo, ela traz retrovisores elétricos, vidros elétricos nas quatro portas, sensor e câmera de ré, faróis com acendimento automático, sensor de chuva, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e OnStar.
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Veredicto
A Chevrolet Spin é a última minivan vendida no Brasil e carro de sete lugares mais barato do país. Ela cumpre sua proposta familiar com louvor ao entregar bom espaço interno, lugar para sete pessoas e bastante conforto. O conjunto mecânico não é um destaque, mas também passa longe de ser um demérito, atendendo às expectativas.
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Em suma, a Chevrolet Spin é o melhor carro para a família que precisa de espaço e quer algo bem mais moderno que um Fiat Doblò. Existem pontos de melhora? Sim. Mas como ela não tem concorrentes, pode até ter seus pecados que não deixa de ser uma ótima opção para quem realmente necessita de uma minivan.
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Tenho uma spin 2018 na versão LTZ de 7 lugares. Quando pensei em comprar fiquei muito em dúvida, pois o comentário não era nada bom, tipo consumo e motor fraco. Mas, fiquei muito feliz por minha aquisição, pois na estrada já consegui fazer 18,6/L na cidade entre 9 e 12/L e referente ao motor pena minha avaliação é bom. Comprei um carro 1.8 não uma journey 3.6.
Até faz 18 sim.ja tive 3. Mas na média geral não passa de 13. Hj tenho uma activ 2020 e uma ltz 2013
A spin deveria ter seu projeto melhorado se inspirando no antigo projeto da Opel Zafira no quesito 3.a fileira, se estas duas últimas fileiras rebatidas ficassem no mesmo unico nível o porta malas ficaria com mais espaço, opcionais como teto solar e tomadas USB em todas as fileiras seria interessante, e na última fileira, piso mais baixo, no teto falta alça de mão e auto falantes, a janela dessa fileira, poderia ser do tipo abertura basculante igual na Fiat dublo, já na active7 uma suspensão um pouco mais Alta faria jus a ser versão aventureira, alem disso para os que mais compram e usam (taxistas) e querem usar e economizar c/a instalação do GNV e precisam colocar externamente os cilindros em baixo da 3.a fileira, aí precisaria o estepe voltar a ser externo como o antigo modelo Active “capivara”, o projeto atual(face-lift) ficou muito bonito na dianteira, mas tirando estes problemas citados acima, na minha humilde opinião, eu se fosse os engenheiros da GM corregiria esses detalhes e a Spin viveria por muito mais tempo, mas se possível ainda daria uma pequena esticada na traseira c/um prolongamento para poder caber 7 malas pequenas dos 7 passageiros no porta malas, coisa impossível hoje em dia.
Vc disse tudo que eu penso sobre a Spin, gostaria de ter uma, pois pretendo quitar meu atual veículo e depois gostaria de partir p uma spin, porém a falta desses detalhes como o rebatimento da terceira fileira, a falta de um generoso teto solar q muitos SUVs tem essa opção e também o apoio de braço central para o motorista, creio que melhoria de mais as vendas da mesma, vou aguardar a nova que estão para lançar em 2023 até 2024 de acordo algumas reportagens, quem sabe vai ser a hora de adquirir uma e ser feliz com a família!
O problema não tá no consumo, que até está bom. Está no preço dos combustíveis. Fica difícil manter carro assim.
[…] confortável. O piso é elevado, mas há espaço para colocar os pés em baixo do banco, algo que a Chevrolet Spin, por exemplo, não tem. A marca ainda trouxe entradas USB e lugar para apoiar o celular lá no […]
Adorei a avaliação do Chevrolet Spin! É perfeito para quem precisa de espaço e conforto para a família. A ideia de ser “como o coração de tia” realmente transmite a sensação de aconchego que o carro oferece. Vou considerar seriamente na hora de escolher meu próximo veículo!
Adorei a avaliação do Chevrolet Spin! A comparação com o “coração de tia” é perfeita! É bom ver um carro que alia espaço e conforto, ideal para famílias. Estou considerando adquirir um, e suas impressões ajudaram muito!
Adorei a avaliação! A Chevrolet Spin realmente parece perfeita para viagens em família. O espaço interno e o conforto são fatores essenciais, e pela descrição, parece que a Spin não decepciona. Obrigado por compartilhar suas impressões!
Adorei a avaliação da Chevrolet Spin! É ótimo saber que é um carro espaçoso e confortável para a família. Achei interessante a analogia com o “coração de tia” – realmente transmite a sensação de acolhimento. Com certeza, vou considerar para minhas próximas viagens em família!
Adorei a avaliação do Chevrolet Spin! Realmente parece ser uma ótima opção para famílias maiores, especialmente com o conforto e espaço que oferece. A comparação com o “coração de tia” é super adequada! Vou considerar essa dica na hora de escolher um carro. Obrigado pela análise!
Adorei a comparação com o coração de tia! A Chevrolet Spin realmente parece ser uma ótima opção para quem precisa de espaço e conforto, ideal para viagens em família. Estou curioso para saber mais sobre o desempenho em estrada e a economia de combustível!
Adorei a avaliação da Chevrolet Spin! É incrível como ela consegue acomodar 7 pessoas com tanto conforto e estilo. A comparação com o “coração de tia” é perfeita, realmente transmite essa sensação de aconchego e familiaridade. Sem dúvida, é uma ótima opção para viagens em família!
Adorei a avaliação! A Chevrolet Spin parece ser uma ótima opção para famílias, especialmente com esse espaço para 7 pessoas. E a comparação com o coração de tia é simplesmente perfeita! Com certeza, vou considerar essa van para nossas próximas viagens.
Adorei a avaliação! A Chevrolet Spin parece ser uma ótima opção para famílias grandes, além de ter esse toque especial que lembra o carinho de uma tia. Fiquei curioso para saber mais sobre o conforto e espaço interno. Alguém já teve experiência com ela em viagens?
Adorei a avaliação do Chevrolet Spin! Parece ser uma ótima opção para quem precisa de espaço e conforto para toda a família. A ideia de associá-lo ao “coração de tia” é perfeita, pois transmite essa sensação de acolhimento e praticidade. Mal posso esperar para conhecê-lo pessoalmente!
Adorei a análise sobre o Chevrolet Spin! É realmente um carro que acomoda bem a família e traz essa sensação de acolhimento que só um veículo como esse pode proporcionar. Estou pensando em adquirir um para facilitar as viagens com a galera!
Adorei a avaliação do Chevrolet Spin! É incrível como um carro pode acomodar toda a família com tanto conforto. A comparação com o “coração de tia” é perfeita, transmite a sensação de acolhimento e praticidade. Definitivamente, é uma opção a considerar para quem viaja muito em grupo!
Adorei a forma como você destacou o conforto e a versatilidade do Chevrolet Spin! É verdade que é perfeito para passeios em família, trazendo essa essência acolhedora de “coração de tia”. Estou considerando seriamente a compra, principalmente depois de ler sua análise completa. Obrigada por compartilhar suas impressões!
Adorei a avaliação! O Chevrolet Spin realmente parece ser uma ótima opção para quem precisa de espaço e conforto. A ideia de ser como o “coração de tia” transmite muito carinho e acolhimento. Certamente vou considerar para minha família!