5 carros bons, mas que são esquecidos em suas categorias

Os brasileiros possuem diversas opções de veículos nas mais variadas categorias que existem hoje. Com certeza, você encontrará um veículo que atenderá sua necessidade com uma rápida busca na internet. Com tantas opções, obviamente existem aqueles carros bons, mas que acabam ficando esquecidos em suas respectivas categorias.

E a lista de hoje trará o merecido reconhecimento para eles. Traremos detalhes de tamanho, motorização, itens de série e consumo. Assim, você os conhecerá um pouco mais e poderá fazer um test-drive nas concessionárias com mais informações.

Honda City hatch

Uma das possíveis explicações para a falta de brilho do City hatch está em seu preço final, afinal de contas seus preços variam entre R$ 117.500 e R$ 152.800. Por esses valores, você pode levar um sedan ou um SUV para casa. Mas, ele pode te agradar pelo visual atualizado, confiabilidade mecânica e pelo custo x benefício. O City hatch tem sempre motor 1.5 aspirado flex de 126 cv e o câmbio é automático do tipo CVT.

O consumo de etanol na cidade é de 9,2 km/l e na estrada é de 10,5 km/l. Já com gasolina, ele faz 13,2 km/l e 15 km/l, respectivamente. O City hatch tem 4,34 m de comprimento e 2,60 m de entre-eixos. Contudo, o porta-malas leva tímidos 268 litros. Sistema Magic Seat nos bancos de trás, central multimídia, seis airbags e itens ADAS como frenagem autônoma e câmera que reduz ponto cego se destacam.

Nissan Versa

Outro dos carros bons, mas que são esquecidos em suas categorias é o Versa. O sedan compacto japonês se apoia no amplo espaço interno e racionalidade japonesa para tentar aparecer no segmento. Em 2025, ele vendeu pouco mais de oito mil unidades, abaixo dos rivais. O Versa traz sempre motor 1.6 aspirado flex de 113 cv e câmbio automático do tipo CVT. Ele tem 4,49 m de comprimento e 2,62 m de entre-eixos.

Além disso, o porta-malas acomoda 466 litros. Embora tenha preços entre R$ 117.990 e R$ 145.390, ele é mais esquecido do que seu rival japonês Honda City. Com etanol, ele faz 7,9 km/l em ciclo urbano e 10,5 km/l em ciclo rodoviário. Já com gasolina, o Versa marca 11,5 km/l e 15 km/l, na ordem. Traz de série direção elétrica, bancos com tecnologia Zero Gravity e pode ter até câmeras com visão 360°.

Kia Stonic

E fechando o pódio temos o carro mais barato que a Kia oferece hoje aos brasileiros. O Stonic é um rival direto do Fiat Pulse, só que não tem o mesmo brilho do SUV subcompacto italiano. O sul-coreano se destaca pelo sistema semi-híbrido de motorização. São 120 cv e mais um conjunto elétrico de 48V, que reduz o consumo e a emissão de poluentes. O Stonic tem 4,14 m de comprimento e 2,58 m de entre-eixos.

Seu espaço para bagagens é de 325 litros. Ele só bebe gasolina e marca 13,7 km/l em ambiente urbano e 13,8 km/l em ambiente rodoviário. Rodas de 17″, DRL’s e iluminadores de neblina em LED e ar-condicionado digital vêm de série. Piloto automático, Isofix, central multimídia e câmera de ré são destaques. Ele custa R$ 154.990 e logo mais a marca anunciará a chegada da variante reestilizada ao Brasil.

Peugeot 2008

Assim como o Stonic, o Peugeot 2008 é um dos modelos semi-híbridos mais acessíveis do Brasil. Porém, mesmo com este apelo e visual marcante, o 2008 é um dos carros bons e que é esquecido em sua categoria. Para se ter ideia, ele vendeu pouco mais de 10 mil unidades ao longo de 2025 e comeu poeira do VW T-Cross. O 2008 pode ter motor 1.0 turbo flex de 130 cv com ou sem sistema elétrico de 12V.

Este último ajuda a reduzir o consumo e a emissão de poluentes. Com o recurso, o 2008 faz 9 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, ele marca 13 km/l e 13,7 km/l, na ordem. Ele tem 4,30 m de comprimento, 2,61 m de entre-eixos e porta-malas de 374 litros. Os preços ficam entre R$ 151.990 e R$ 181.990, mas a marca os vende com descontos. Central multimídia, DRL’s de LED em formato de garra e rodas de 17″ diamantadas são de série desde a versão mais básica.

Renault Kardian

Por fim, o último dos carros bons e que é esquecido em seu segmento é o Kardian. Ele é um dos oponentes do Kia Stonic e também vê o sucesso do Volkswagen Tera de longe. Por isso, a Renault promoveu melhorias na linha 2026 do irmão menor do Duster. Ele traz motor 1.0 turbo flex de 125 cv e pode ter câmbio manual ou automatizado de dupla embreagem. O Kardian tem 4,11 m de comprimento e 2,60 m de entre-eixos.

Seu porta-malas acomoda 358 litros. Sobre consumo, ele faz 8,8 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada com etanol. Com gasolina no tanque, o Kardian marca 12,8 km/l e 13,9 km/l, respectivamente. Seus preços ficam entre R$ 113.690 e chegam em R$ 149.990. Desde a opção mais básica, o rival do Fiat Pulse traz faróis de LED, painel de instrumentos de sete polegadas, central multimídia, seis airbags e ar-condicionado digital.

Qual desses carros bons você acha que não deveria ser tão esquecido em seu segmento? Conte nos comentários

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