5 carros usados automáticos com preços acessíveis

Hoje, os consumidores estão preferindo a transmissão automática nos veículos. Ela proporciona mais conforto durante a condução e já não gasta tanto combustível como antigamente. Além disso, valoriza mais o modelo na hora da revenda. De olho nisso, o Auto+ vai te mostrar cinco carros usados acessíveis com câmbio automático.

Os preços levados em conta foram apresentados pelas Tabelas Fipe e da Webmotors e são relativos ao estado de São Paulo.

Toyota Yaris sedan XL Multidrive 2019 – R$ 74.818

O Yaris sedan se destaca no mercado de usados pela confiabilidade mecânica e manutenção descomplicada. Ele tinha motor 1.5 aspirado flex de 110 cv e o câmbio era automático do tipo CVT. Sua pegada é mais voltada ao conforto e economia de combustível do que dinâmica. O Yaris marcava 9 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada com etanol.

Se estivesse abastecido com gasolina, podia fazer 13 km/l e 14,5 km/l, na ordem. Ele dispõe de 2,55 m de entre-eixos e o porta-malas leva 473 litros. Ou seja, leva a família para um passeio sem tanto sufoco. Direção elétrica, ar-condicionado, Isofix, freios ABS e mais itens são de série. Se a grana permitir, busque pelo XLS. Este já tem central multimídia e até teto solar de série.

Honda Fit EX 2018 – R$ 76.133

Por menos de R$ 80 mil, o Fit é outro dos carros usados com câmbio automático para se buscar no mercado. O monovolume japonês se apoia na versatilidade para atrair a clientela. Além disso, tem manutenção acessível e é bem visto nas concessionárias. Ele tinha motor 1.5 aspirado flex de 115 cv e o câmbio era automático do tipo CVT. Com etanol, o Fit fazia 8,3 km/l em ciclo urbano e 9,9 km/l em ciclo rodoviário.

Já com gasolina no tanque, as médias eram de 12,3 km/l e 14,1 km/l, respectivamente. Ele tinha 363 litros de porta-malas, mas se destacava ao ter o sistema Magic Seat nos bancos de trás. Assim, você acomoda qualquer tipo de objeto. Direção elétrica, freios ABS, ar-condicionado e rodas de liga leve eram de série. Ele até tinha uma espécie de multimídia, só que ela não era touch.

Nissan Kicks SV 2019 – R$ 79.875

Se você precisa de amplo espaço interno e quer posição mais alta de guiar, pode procurar pelo Kicks SV 2019. Ele sai por menos de R$ 80 mil e é tão confiável quanto os dois primeiros indicados. O SUV compacto japonês trazia motor 1.6 aspirado flex de 114 cv e o câmbio era automático do tipo CVT. Com etanol, o Kicks marcava 7,7 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada.

Com gasolina, ele podia marcar 11,4 km/l e 13,7 km/l, nos mesmos cenários. O Kicks tinha 2,62 m de entre-eixos e o porta-malas abrigava 432 litros. Dessa forma, pode servir como carro da casa ou instrumento de trabalho. Direção elétrica, central multimídia, ar-condicionado, rodas de liga leve e volante multifuncional se destacam.

Hyundai HB20 Diamond TGDI 2022 – R$ 80.316

A Hyundai não quis ficar de fora dessa lista e mandou o HB20 como um dos carros usados automáticos com preço acessível para representá-la. O hatch compacto é indicado para um casal ou quem usa o veículo para rodar por aplicativo. Afinal de contas, ele é ágil e pequeno, sendo um aliado do condutor nos centros urbanos. Tem motor 1.0 turbo flex de 120 cv e o câmbio era automático de seis marchas.

Se fosse abastecido com etanol, o HB20 TGDI marcava 8,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada. Com gasolina, ele fazia 11,8 km/l e 14,2 km/l, na ordem. Central multimídia, rodas de liga leve, freios ABS e piloto automático saltam aos olhos. Só cuidado que o visual pode te assustar de cara, mas depois você se acostuma.

Fiat Toro Endurance 2.0 turbo diesel 2020 – R$ 95.209

Por fim, o último dos carros usados automáticos indicados é a Toro. Ela é recomendada para quem vai usar o veículo para o trabalho mais pesado e ainda assim sai por menos de R$ 100 mil nesta versão. O motor 2.0 turbo diesel rendia 170 cv e o câmbio era automático de nove marchas. Além disso, ela tinha tração integral sob demanda. A caçamba levava 820 litros ou 1 mil kg de carga.

Sobre consumo, a Toro 2.0 turbo diesel marcava 9,9 km/l em ambiente urbano e 12,3 km/l em ambiente rodoviário. A capacidade de reboque sem freio é de 400 kg e a altura em relação ao solo é de 20 cm. Direção elétrica, suspensão independente, freios ABS e ar-condicionado eram de série. Existe a Toro 1.8, só que o consumo não é animador e o desempenho é mais limitado.

*Imagem meramente ilustrativa.

Qual desses carros usados automáticos você compraria? Faria outras indicações? Conte nos comentários

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