5 vezes que a Stellantis fez carros junta antes de ser um grupo

Quando os grupos PSA e FCA anunciaram seu casamento para formar a Stellantis, muita gente pensou ser uma ideia totalmente maluca. Afinal, o que Peugeot e Fiat tinham haver? Ou como a Citroën poderia se relacionar com a Jeep? Mas muito antes de serem um grupo, as marcas da Stellantis já trabalharam juntas.

No mundo automotivo, parcerias para compartilhamento de tecnologias, conteúdo ou desenvolvimento de modelos é algo bastante comum. Por isso não surpreende em nada o fato de que em algum momento da história as marcas da PSA já trabalharam com as da FCA. Conheça agora cinco exemplos.

Fiat Punto e Opel Corsa

Para reduzir custos, Fiat e Opel juntaram as forças em 2005 para criar a terceira geração do Punto e a quarta do Corsa. A plataforma SCCS (Smmal commom Components and Systems) ou Plataforma 199 foi desenvolvida entre as duas marcas e usada também no Alfa Romeo Mito, Fiat Linea e na versão europeia do Fiorino.

A base depois evoluiu para a Small Wide que hoje é usada pelos modelos da Stellantis como Jeep Renegade, Compass e Commander, além de Ram Rampage, Fiat Toro, 500X, Tipo e 500L. Um fato curioso: o Punto brasileiro não usava a mesma plataforma, mas sim uma versão melhorada da base do Palio. Essa plataforma foi novamente melhorada e hoje está em Argo, Cronos e Pulse.

Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, RAM ProMaster, Opel Movano

Muito antes de Fiat e Peugeot revelarem suas intenções de casamento, as marcas tinham um namoro no segmento de veículos comerciais. Tudo surgiu em 1981 com o lançamento das vans/furgões Fiat Ducato, Alfa Romeo AR6, Peugeot J5, Citroën C25 e Talbot Express. Mas a consolidação de fato se deu em 1993.

Nessa época as marcas revelaram os Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper. Todos idênticos salvo logotipos e grade frontal. Foram vendidos mundo todo e ganharam diversos derivados. Atualmente na terceira geração, houve a inclusão do RAM ProMaster no México e EUA, além do Opel Movano na Europa (antes vendido como um Renault Master rebatizado).

Citroën e Maserati

Ainda que pareça uma realidade absurdamente alternativa, a Citroën já foi dona da Maserati. Em 1968 a marca francesa comprou a italiana, que ficou no comando da marca até 1975. Entre diversas parcerias e sinergias, a mais emblemática foi o Citroën SM.

O modelo foi desenvolvido como uma versão esportiva do DS, onde o M de seu nome significava Maserati. Ele trazia motor V6 da marca italiana e um design Citroën tipicamente esquisito. Cheio de tecnologias novas, ele foi um dos mais importantes esportivos dos anos 1970 e uma das ideias mais malucas da marca francesa.

Eurovans

No mundo dos furgões e vans de grande porte a relação entre Peugeot, Citroën e Fiat rendeu muitos frutos, por isso os grupos decidiram ir além. Em 1994 o projeto Eurovans foi apresentado com quatro modelos: Citroën Evasion, Peugeot 806, Fiat Ulysse e Lancia Zeta. As minivans grandes eram a resposta europeia à Chrysler Voyager / Grand Caravan.

Elas foram vendidas juntas até 2002 quando a segunda geração estreou. Maiores, mais refinadas e com mudanças visuais mais drásticas entre si, a única que manteve o nome foi a Fiat Ulysse. A Peugeot passou para 807, Citroën mudou para C8 e a Lancia agora vendia a Phedra. As minivans PSA morreram em 2014 e foram vendidas no Brasil, já as FCA se despediram em 2010.

Familia I

Depois do trabalho da Fiat com a Opel para criar o Punto e o Corsa, GM e FCA se juntaram novamente. Nessa época, a Opel fazia parte do grupo General Motors e forneceu motores Familia I aos modelos da Fiat no Brasil. Por aqui, o 1.8 esteve no cofre de Corsa, Montana, Meriva, Palio, Siena, Strada, Idea, Stilo e Punto.

Com litragem menor, foi usado pelos modelos da Opel na Europa, enquanto aqui no Brasil recebeu diversas melhorias e está vivo até hoje na Spin (além de ter sido usado no Cobalt, Onix e Prisma). O estranho é que essa parceria foi entre GM e Fiat, mas hoje a Opel, que já usou motores Familia I, está na Stellantis.

Qual seu carro preferido da Stellantis? Conte nos comentários.

---