A fim de ampliar suas vendas e seu portfólio, a Mini revelou a chegada do JCW Aceman elétrico ao Brasil. O SUV movido a bateria tem visual e pegada esportivos e quer trazer uma experiência para lá de divertida aos seus condutores. Ele pode levar cinco pessoas com certo conforto e ainda dispõe de 258 cv para deixar qualquer trajeto mais animado de ser feito.
Na lista de hoje, vamos conhecer cinco SUVs diferentes, mas que possuem preço próximo ao do SUV elétrico nervosinho. Ele chega custando R$ 345.990. Então, separe lápis, papel e anote os indicados.
Zeekr X Flasghip – R$ 338 mil
Se você quer seguir na era da eletrificação e busca por um modelo com visual sofisticado e diferente do comum, pode levar o Zeekr X em sua versão mais cara. Ainda assim, ele é bem mais em conta do que o Mini JCW Aceman elétrico. Aqui, o modelo menor da Zeekr conta com 428 cv e tem tração AWD. Com toda essa potência, ele chega aos 100 km/h em 3,8 segundos.
Autonomia pelo Inmetro de 304 km, rodas de alumínio de 20 polegadas, painel de instrumentos digital, central multimídia com tela destacada, volante multifuncional e mais itens são de série. Bancos com estilo esportivo e teto solar panorâmico são de série. Contudo, ele requer infraestrutura de carregamento próxima.
GWM Tank 300 Hi4T – R$ 339 mil
Um pouco mais caro do que o Zeekr X, mas mais em conta do que o JCW Aceman é o SUV off-road Tank 300. Ele chama atenção nas ruas pelo desenho mais quadrado e porte robusto. Diferentemente da estrela da lista e do primeiro indicado, o Tank 300 é híbrido plug-in. Ou seja, ele combina o motor a combustão com um sistema elétrico. A potência conjunta é de 394 cv e 76,4 kgfm de torque.
Tração 4×4, autonomia elétrica pelo ciclo brasileiro de 75 km, câmbio de nove velocidades e mais itens se destacam. Freio de estacionamento eletrônico, seletor de terrenos, painel de instrumentos integrado com central multimídia, iluminação ambiente, alerta de ponto cego, assistente de estacionamento, sensor de fadiga e outros equipamentos são de série. Aliás, ele será fabricado na planta de Iracemápolis, interior de São Paulo.
Toyota RAV4 SX Connect Hybrid – R$ 349.290
![Toyota RAV4 2023 [divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2023/01/Toyota-RAV4-2023-3_edited-1200x720.jpg)
Já bem mais caro do que o Mini JCW Aceman elétrico está o RAV4 híbrido. Diferentemente dos modelos listados até agora, o SUV japonês traz conjunto híbrido convencional. Dessa forma, ele não precisa de carregamento externo. Ele combina um motor a combustão com três motores elétricos. Tudo junto rende 222 cv e a transmissão é Transaxle CVT de sete marchas.
Teto solar panorâmico, bancos de couro, rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis de LED se destacam. Ainda nesse sentido, ele tem ar-condicionado digital de duas zonas, bancos dianteiros com aquecimento, sete airbags, alerta de ponto cego, controle de velocidade adaptativo e farol alto automático de fábrica.
Honda CR-V Advanced Hybrid – R$ 352.900
Outro modelo japonês e que é amigo do meio ambiente é o CR-V. Hoje, ele é vendido apenas em uma versão e está entre os carros mais caros que a Honda oferece aos Brasileiros. Desenho sóbrio, tração integral AWD, head-up display e teto solar panorâmico são seus charmes. Ele tem o sistema híbrido convencional e:HEV, o qual combina um propulsor a combustão com sistema elétrico.
Motor elétrico de 184 cv, suspensão independente nas quatro rodas, rodas de liga leve de 19 polegadas, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída e de centralizador de faixa são suas armas para chamar atenção. Isofix, 10 airbags, freios ABS, faróis, DRL’s, iluminadores de neblina e lanternas em LED também se destacam.
Mercedes-Benz GLA 200 Progressive – R$ 354.900
Por fim, o GLA mais barato correu para entrar na lista. Porém, ele sai bem mais caro do que o Mini JCW Aceman elétrico. Ao menos, ele tem visual sofisticado e se destaca perante os demais indicados por trazer um sistema eletrificado diferente. O GLA 200 Progressive é um semi-híbrido. Ele combina o motor 1.3 turbo de 163 cv com um pequeno sistema elétrico.
Este segundo é focado em diminuir o consumo de combustível e as emissões de gases poluentes. Mas, não tem força suficiente para tracionar as rodas. Aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos, velocidade máxima de 210 km/h, porta-malas de 425 litros, volante multifuncional e painel de instrumentos integrado com a central multimídia são de série.
Entre o JCW Aceman elétrico e os SUVs indicados na lista, qual você teria? Conte nos comentários
