Faz 15 anos que não existe mais Dodge Ram, mas ainda insistem

Já faz 15 anos que houve a separação entre a marca Dodge e a linha de caminhonetes Ram. Hoje como duas fabricantes independentes, mas pertencentes ao grupo Stellantis, Ram e Dodge atuam em mercados completamente separados e com estratégias globais diferentes. Por exemplo, só a marca de caminhonetes vende carros no Brasil. Mas por que tanta gente ainda insiste em chamar as picapes de Dodge Ram?

2010 foi o último ano da Dodge Ram

A década passada foi extremamente tortuosa para o lado norte-americano da Stellantis. Em crise financeira a ponto de pedir falência, o grupo Chrysler teve parte de suas ações adquirida pela Fiat em 2009. O plano era formar o grupo FCA. Na época, antes mesmo da criação da FCA, Sergio Marchionne foi apontado como CEO do grupo Chrysler. A criação, de fato, do grupo Fiat Chrysler Automobiles veio só em 2014.

Com tudo acertado, era a hora de reestruturar as marcas agora pensando em uma atuação além de EUA. A Jeep era a mais importante e única verdadeiramente global. A Chrysler vendia carros mais sofisticados, mas estava começando a cair. Já o volume forte vinha de carros simples da Dodge, especialmente das caminhonetes Ram. 

Como surgiu a Ram?

Lançada em 1980, a Dodge Ram se tornou rapidamente o carro mais importante da Dodge. Mas, em vendas, ainda estava longe de Ford F-150 e Chevrolet Silverado. Em 2010, Sergio Marchionne determinou a separação da Dodge da linha de caminhonetes Ram. A ideia também era transformar a Ram em uma marca de veículos comerciais para atuar em vários mercados.

Segundo o grupo na época, a ideia era transformar a Ram em “uma marca real de caminhonetes, não mais uma marca que pessoas compraram picapes pela imagem ou estilo”. Enquanto isso, a Dodge deixaria de ser o lado barato do grupo Chrysler para focar n oque ela sabe fazer bem: muscle-cars e veículos de performance bem americanos.

De um carro para uma marca

Em 2010 a última Dodge Ram foi produzida, mas prontamente substituída pela Ram 1500. O logotipo do bode, até então usado pela Dodge, passou a ser a marca registrada das caminhonetes. Até porque, a palavra ram em inglês significa carneiro. E justamente esse animal é o que aparece na dianteira das picapes. Por isso faz mais sentido na Ram do que na Dodge.

Como houve também um foco para veículos comerciais, a linha de modelos passou a ser constituída não somente pelas caminhonetes 1500, 2500 e 3500, mas também por vans. A Dodge Caravan ganhou uma versão furgão, sendo vendida como C/V Tradesman. Ela foi acompanhada da linha de comerciais Fiat vendidos nos EUA como Ram.

O primeiro carro Fiat que virou Ram foi a Ducato, que chegou lá como Ram ProMaster em 2014. Um ano depois, o Fiat Doblò passou a rodar nos EUA como Ram ProMaster City. Além disso, em alguns mercados da América Latina, a Ram substituiu a Fiat na venda de Fiorino, Strada e Tor. Com a troca de logo, o nome mudou, respectivamente, para ProMaster Rapid, 700 e 1000.

Até mesmo a Fiat Titano e a Peugeot Landtrek ganharam uma variante Ram antes da Dakota. que é vendida como 1200 em alguns mercados. Ou seja, a Ram se tornou a marca de caminhonetes e de veículos comerciais do grupo Stellantis, vendendo veículos não somente originais, mas também carros da Fiat e da Peugeot.

Por que muita gente ainda fala Dodge Ram?

Mas, ainda há razão para tanta gente chamar a Ram 1500 e suas irmãs de Dodge Ram? Sim. Por mais quejá tenham se passado 15 anos que não existe mais esse modelo, no Brasil tivemos a caminhonete com o nome original sendo comercializada de 1995 a 2009. E existe também o fato de que o brasileiro é apegado a nomes.

Além disso, o fato de que a Ram usa o mesmo logotipo que um dia foi da Dodge, faz com que muitas pessoas ainda achem que a marca do bode é a Dodge. Entretanto, vale lembrar que a Dodge não vende mais nenhum carro no Brasil desde 2018, quando o Journey deixou de ser ofertado por aqui.

Você ainda fala Dodge Ram ou já mudou para o nome usado há 14 anos? Conte nos comentários.