Como o mercado de veículos 0km está ficando mais distante dos consumidores por causa dos altos preços, os brasileiros estão comprando mais automóveis usados e seminovos. E de olho em quem pode gastar até R$ 70 mil, o Auto+ preparou uma lista especial. Vamos te mostrar cinco hatches usados que custam até este valor.
Traremos detalhes de motorização, consumo e itens de série. Assim, você conhece um pouco mais dos indicados e pode fazer sua busca nas concessionárias. É válido reforçar que os valores apresentados foram consultados nas Tabelas Fipe e Webmotors e são relativas ao estado de São Paulo.
Nissan March SV 1.6 XTronic 2019 – R$ 62.258
A Nissan não quis ficar de fora e mandou o finado March para representá-la. O irmão do Versa trazia linhas arredondadas e confiabilidade mecânica como destaques. Sob o capô, ele tinha o motor 1.6 aspirado flex de 111 cv e a transmissão era automática do tipo CVT XTronic. O consumo de etanol era de 7,8 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada. Com gasolina, ele fazia 11,7 km/l e 14,5 km/l, na ordem.
Seu entre-eixos era de 2,45 m e o porta-malas carregava 265 litros. Ou seja, trata-se de um modelo indicado para casal ou quem tem até um filho. Freios ABS, ar-condicionado e direção elétrica estavam entre os itens de série. Faróis de neblina, rodas de liga leve e banco traseiro rebatível se destacam. Embora tenha confiabilidade da Nissan, só cuidado com seus sete anos de estrada, pois a manutenção pode ser detalhada.
Fiat Argo HGT 1.8 AT 2019 – R$ 66.425
Outro dos hatches usados para comprar por até R$ 70 mil é o Argo HGT. Aqui, indicamos unidades fabricadas em 2019 e que trazem câmbio automático de seis marchas. Desse modo, o condutor tem mais conforto durante as viagens. Seu motor 1.8 flex aspirado rendia 139 cv. As médias de consumo com etanol eram de 6,9 km/l em ciclo urbano e 9,1 km/l em ciclo rodoviário.
Já com gasolina no tanque, o Argo HGT 1.8 marcava 10 km/l e 12,8 km/l, respectivamente. Seu entre-eixos era de 2,52 m e o porta-malas acomodava 300 litros. Então, ele serve tanto para um casal quanto para rodar por aplicativo. Direção elétrica, painel de instrumentos digital e ar-condicionado eram de fábrica. Isofix, central multimídia e rodas de liga leve eram chamarizes. Só cuidado com a alta quilometragem.
Hyundai HB20 Evolution TGDI AT 2020 – R$ 69.181
E já beirando os R$ 70 mil está o HB20 Evolution 2020. Ele está entre os hatches mais queridos do Brasil, prova disso são as mais de 85 mil unidades que o HB20 vendeu em todo ano de 2025. Contudo, a linha 2020 do hatch sul-coreano ganhou o apelido de bagre, por causa da grade ampla na dianteira. Por outro lado, ele compensa trazendo motor 1.0 turbo flex de 120 cv e câmbio automático de seis marchas.
Se fosse abastecido com etanol, marcava 8,2 km/l em ambiente urbano e 10,2 km/l em ambiente rodoviário. E com gasolina, o HB20 2020 AT fazia 11,8 km/l e 14,2 km/l, na ordem. Porta-malas de 300 litros, entre-eixos de 2,53 m e direção elétrica eram destaques. Além disso, ele tinha central multimídia, rodas de liga leve e controles de tração e estabilidade. Fique atento a quilometragem, pois ele já tem seis anos de trajetória.
Renault Sandero Intense 1.6 XTronic 2022 – R$ 69.611
Os motoristas de aplicativo sentem falta todo dia dos Renault Sandero e Logan nas concessionárias da marca. Afinal de contas, eles são acessíveis, espaçosos e robustos. Por isso, que o Sandero Intense CVT está entre os hatches usados para comprar por até R$ 70 mil. Ele tinha motor 1.6 aspirado flex de 118 cv e a transmissão tinha seis marchas. O consumo de etanol era de 7,2 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada.
Com gasolina, o Sandero AT 2022 fazia 10,8 km/l e 11,8 km/l, respectivamente. Entre-eixos de 2,59 m e porta-malas de 320 litros são seus chamarizes. A caixa automática fez a Renault deixar a carroceria do Sandero mais alta e ele conta com 18,5 cm de altura em relação ao solo. Central multimídia, rodas de liga leve e Isofix eram de série. Se a grana permitir, busque por unidades mais novas e menos rodadas.
Honda Fit LX 1.5 CVT 2017 – R$ 69.924
Surpreendentemente, o modelo mais velho dessa lista é o mais caro de todos. Mesmo que o Fit seja visto como monovolume, ele era um hatch altinho. Um dos seus destaques era a cabine versátil e o sistema Magic Seat dos bancos traseiros. Com ele, era possível carregar diversos objetos. Debaixo do capô, ele tinha motor 1.5 aspirado flex de 116 cv e o câmbio era automático do tipo CVT.
Abastecido com etanol, o Fit fazia 8,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada. Já com gasolina, podia marcar 12,3 km/l e 14,1 km/l, respectivamente. Entre-eixos de 2,53 m, porta-malas de 363 litros e direção elétrica eram de fábrica. Ainda nesse sentido, ele trazia freios ABS, Isofix e rádio. Se puder, busque pelas unidades com multimídia e só cuidado com a quilometragem, já que a manutenção pode ser mais delicada.
Qual desses hatches usados por até R$ 70 mil você compraria em 2026? Conte nos comentários
