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Uma dúvida que já deve ter pairado seus pensamentos é sobre quais são os carros elétricos mais caros à venda no Brasil. Pois bem, o Auto+ garimpou e foi atrás desse importante dado. Separamos nessa lista, cinco modelos movidos a bateria que são os mais caros do país. Todos os indicados superam a marca de R$ 1 milhão.
Vale reforçar que os preços citados foram declarados pela empresa de consultoria Jato Dynamics. Então, aperte os cintos e tenha uma ótima leitura. Só cuidado para não se impressionar tanto com os valores.
Mercedes-AMG EQS 53 – R$ 1.548.300

Em primeiro lugar temos um modelo alemão indicado. O EQS 53 se destaca na multidão e pela sua sofisticação. Aliás, seu desenho é bem chamativo. Ele conta com 658 cv, traz rodas desenhadas pela AMG de 22 polegadas e a velocidade máxima é de 220 km/h. Assistente ativo de direção, assistente de estacionamento e autonomia pelo Inmetro de 373 quilômetros são os destaques.
Porsche Taycan Turbo GT com pacote Weissach – R$ 1.535.000

Já quem quer ter um esportivo com o nome Porsche, pode levar o Taycan Turbo GT dotado do pacote Weissach. Um dos carros elétricos mais caros do Brasil se destaca pelo porte comprido e linhas mais retas. Com brutais 1.108 cv chega aos 100 km/h em 2,2 segundos. Pelo ciclo internacional, sua autonomia beira os 555 quilômetros.
Porsche Taycan Turbo S 4WD – R$ 1.435.000

Fechando o pódio no terceiro lugar temos o Porsche Taycan Turbo. Mas, aqui ele está em uma versão mais mansa. Ele segue com visual mais sóbrio, só que dispõe de 952 cv. Ele chega aos 100 km/h em 2,4 segundos e a velocidade máxima é de 260 km/h. Pelo ciclo internacional, ele roda até 678 km.
BMW i7 xDrive60 M Sport – R$ 1.372.950

O sedan i7 custa pouco mais de R$ 1,3 milhão. Aqui, os destaques são o visual futurista, principalmente na dianteira. Autonomia pelo ciclo brasileiro de 479 quilômetros. Além disso, a central multimídia é de 31,3 polegadas e estão disponíveis 544 cv.
Audi e-Tron GT RS Quattro – R$ 1.104.990

Por fim, temos um cupê entre os carros elétricos mais caros do Brasil. Aqui, o e-Tron mais caro da linha tem no design o ponto forte. A autonomia pelo Inmetro é de 313 quilômetros. Além disso, ele despeja 598 cv e atinge os 100 km/h em 3,3 segundos. Tem suspensão a ar adaptativa e painel de instrumentos de 12,3 polegadas.
De todos esses carros elétricos mais caros do Brasil, qual você compraria? Conte nos comentários