Carro elétrico de R$ 9.900 é uma grande mentira

A internet foi inundada na última semana com vídeos de supostos carros elétricos que seriam vendidos no Brasil por R$ 9.900. Cada vídeo mostra um modelo diferente e, em geral, traz imagens de um carro desembarcando de uma cegonha. Mas não passa de fake news.

A maioria dos vídeos mostra modelos como Wuling Hongguang Mini EV, Aima A05 e VinFast VF2. Mas nenhum deles poderia ser vendido no Brasil por um preço tão baixo. E ainda há o caso de um deles nem sequer poder ser emplacado: o Aima.

Aima A05 não poderia circular como carro

Segundo a legislação brasileira, todos os carros permitidos para circulação em vias urbanas e rodovias precisam ter airbag e ABS de série, equipamentos indisponíveis no Aima A05. Contudo, a Resolução 573 do órgão de trânsito brasileiro determina parâmetros que poderiam classificá-lo como um quadriciclo.

Nesse caso, o limite de peso em ordem de marcha é de até 400 kg, incluindo as baterias, além de potência máxima de 20 cv. Só que isso faria com que o modelo ficasse limitado ao uso em condomínios e vias particulares, sem permissão para circular em ruas e avenidas, muito menos em estradas.

A marca estuda importar o modelo para o Brasil, mas com preço na faixa de R$ 47 mil a R$ 50 mil, muito longe do valor ilusório de R$ 9.900. O preço anunciado de maneira falsa só seria possível na compra pela modalidade atacado na China, sem considerar os impostos e custos de importação. Ou seja, a conta não fecha.

Wuling Hongguang Mini EV também não custa tão pouco

Outro modelo vítima das fake news é o Wuling Hongguang Mini EV. A marca de baixo custo criada pela GM e pela SAIC, que também é responsável pelo Chevrolet Captiva EV, tem um elétrico barato na China, mas não tão barato assim. Ele é um carro de fato, com quatro portas e os equipamentos necessários para ser homologado.

Na China, ele custa a partir de 44.800 yuans, o equivalente a cerca de R$ 40 mil. Ou seja, importá-lo para o Brasil por R$ 9.900 seria impossível. Por lá, ele conta com versões de 20 cv ou 41 cv, além de cinco opções de baterias que permitem uma autonomia entre 120 km e 280 km. Se vier ao Brasil, seria pela Chevrolet.

VinFast VF2 também está longe dos R$ 9.900

Por fim, o VinFast VF2, carro mais barato do Vietnã, também foi apontado como possível modelo de R$ 9.900 no Brasil. Novamente, isso seria impossível, visto que seu valor convertido para reais seria de R$ 37 mil. Simplório, ele tem motor elétrico traseiro de 41 cv e 6,6 kgfm, com velocidade máxima de 80 km/h.

Ele não é equipado com airbags, o que poderia inviabilizar suas vendas no Brasil. Porém, as baterias de 18,3 kWh permitem autonomia de 210 km, o que é bom para seu uso essencialmente urbano.

Portanto, as notícias que circulam sobre carros elétricos de R$ 9.900 no Brasil não passam de mentira.

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