O ano de 2025 acabou e o ranking geral de vendas trouxe boas surpresas. A Fiat Strada liderou pelo quinto ano consecutivo e ultrapassou as 140 mil unidades vendidas. Porém, os destaques mesmo foram os SUVs. Os modelos mais altinhos figuraram diversas vezes entre os 10 mais vendidos e até entre os cinco mais queridos pelos brasileiros.
De olho em seu sucesso, o Auto+ preparou uma lista curiosa. Vamos te contar as razões destes cinco SUVs terem sido os mais vendidos do país no último ano. É válido reforçar que os números de negociações apresentados nesta matéria foram disponibilizados pela empresa de consultoria K.Lume.
Volkswagen T-Cross – 92.842 unidades
O T-Cross teve um ano de 2025 bem desafiador. Ele viu os concorrentes aumentarem suas vendas e até sofreu com a chegada do irmão menor, o Tera. Ainda assim, o SUV compacto alemão engatou a primeira e passou das 90 mil unidades vendidas e foi o SUV mais vendido do país. Seus preços ficam entre R$ 119.990 e R$ 203.490.
- Motor turbo: Todas as versões dele trazem propulsor turbinado, seja 1.0 ou 1.4. A potência varia entre 128 cv e 150 cv e o torque fica entre 20,4 kgfm e 25,5 kgfm. A transmissão é sempre automática de seis marchas.
- Visual atual: Embora seja um tanto quanto datado, o desenho do T-Cross ainda segue atraindo olhares. Afinal de contas, ele usa de linhas mais retas e ar encorpado para se destacar nas concessionárias.
- Tamanho: Mesmo sendo compacto, ele conta com 4,21 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,57 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. Além disso, seu porta-malas leva 373 litros. Porém, sobe para 420 litros após um truque no banco de trás.
- Equipamentos de série: Desde a versão Sense, a mais barata da linha, o T-Cross traz seis airbags, frenagem autônoma, direção elétrica, painel de instrumentos de oito polegadas e central multimídia de 10″. Inclusive, um destaque seu é o teto solar como opcional.
Hyundai Creta – 69.434 unidades
O segundo dos SUVs mais vendidos do Brasil em 2025 foi o Creta. Ele passou das 65 mil unidades comercializadas e seguiu entre os mais queridos da categoria. O SUV sul-coreano foi apresentado pela primeira vez em 2016, mas só chegou de fato em 2017. Desde então, é um dos carros mais importantes da Hyundai e do mercado brasileiro. Suas versões custam entre R$ 151.290 e R$ 199.590.
- Desenho atualizado: O Creta teve mudanças em seu visual em 2024 para acabar com as críticas em relação ao desenho polêmico da segunda geração. Agora, ele ostenta linhas mais retas e ar mais sofisticado.
- Mecânica conhecida: A Hyundai apostou em um conjunto velho conhecido dos brasileiros para equipar os Creta mais acessíveis. Eles usam o motor 1.0 turbo flex de 120 cv e 17,5 kgfm de torque. Este propulsor ainda é acompanhado pelo câmbio automático de seis marchas. O conjunto é usado pelos HB20 e HB20S há um bom tempo.
- Consumo de combustível racional: Em tempos em que o combustível está caro, quanto mais econômico o modelo for, mais feliz o condutor fica. O Creta Limited, por exemplo, marca 8,4 km/l na cidade e 9 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, ele faz 12 km/l e 12,7 km/l, respectivamente.
- Versão esportivada: Tem gente que gosta de exclusividade e de chamar atenção. Por isso, pode conhecer o Creta N Line. Esportivo, ele tem itens exclusivos como rodas especiais de 17″ e spoiler traseiro. Aliás, ele tem teto solar panorâmico de série.
Jeep Compass – 61.263 unidades
Se 2025 foi desafiador para o T-Cross, o Compass suou bonito. O SUV médio teve uma longa e acirrada batalha contra o Toyota Corolla Cross, mas se saiu vitorioso. Contudo, 2026 promete ser tão disputado quanto. O irmão maior do Renegade tem anos de liderança, só que precisa se atualizar para seguir atrativo perante os rivais. Seus preços ficam entre R$ 174.990 e R$ 274.290.
- Robustez: Os SUVs da Jeep são conhecidos pela aparência mais parruda e pegada encorpada. O Compass não fugiria à regra. Linhas mais arredondadas, as icônicas sete fendas na grade e os apliques pintados de preto são de série nas variantes.
- Cabe todo mundo: Diferentemente dos primeiros indicados, o Compass é um SUV médio. Então, ele conta com 4,40 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,62 m de altura e 2,63 m de entre-eixos. O porta-malas leva 410 litros e a altura em relação ao solo é de cerca de 20 cm. Ou seja, dá para levar a família e enfrentar um off-road de leve sem medo.
- Promoções: Como o Compass enfrenta o Corolla Cross e o CAOA Chery Tiggo 7, é frequente ver a Jeep anunciando ofertas para a linha do seu SUV médio. Recentemente, o Compass Sport, versão mais barata, era vendida por cerca de R$ 150 mil. Um valor bem chamativo dado sua proposta.
- Motor Hurricane: Assim como o T-Cross, o Compass se apoia na motorização para atrair olhares. Sua versão mais cara é a Blackhawk. Ela é a única a ter o motor 2.0 turbo a gasolina Hurricane de 272 cv. O câmbio é automático de nove marchas e a tração é 4×4 Jeep Active Drive Low. A velocidade máxima é de 228 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em 6,8 segundos.
Honda HR-V – 61.234 unidades
A décima posição dos carros mais vendidos do Brasil em 2025 foi bem disputada entre o Compass e o HR-V e olha que ambos são SUVs bem distintos. O modelo da Honda tem 11 anos de trajetória no Brasil e até chegou a liderar a categoria anos atrás. Querido pelos brasileiros, o HR-V agora tem a companhia do irmão WR-V nas concessionárias. O HR-V tem preços entre R$ 166.400 e R$ 214 mil.
- Atualização pontual: Durante o Festival Interlagos 2025, a Honda mostrou como ficou o HR-V reestilizado. Ele ganhou leves retoques. Desse modo, esperou seguir com vendas altas e estar mais atrativo do que o WR-V, lançado pouco tempo depois. Linhas retas e queda acentuada na traseira seguem como chamarizes.
- Segurança em primeiro lugar: Para ser mais atrativo do que o Jeep Renegade, o HR-V traz diversos itens ADAS desde a versão mais barata. Ele tem piloto automático adaptativo para qualquer velocidade, frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa e câmera LaneWatch para reduzir ponto cego.
- Consumo de combustível comedido: O consumo do HR-V aspirado é um de seus pontos altos. O SUV da Honda faz 8,8 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, ele marca 12,5 km/l e 13,9 km/l, respectivamente. Inclusive, suas versões mais caras possuem o motor turbo flex de 177 cv.
- Bem visto: Ainda que seja caro perto dos rivais, o HR-V é um dos mais vendidos da categoria. Ele também é querido no mercado de usados e aposta na confiabilidade e racionalidade da marca japonesa para se destacar nas vendas.
Chevrolet Tracker – 60.876 unidades
Por fim, o último dos SUVs mais vendidos do Brasil indicado nessa lista é o Tracker. O modelo já teve diversas gerações oferecidas por aqui e se destaca pela eficiência e boa aceitação no mercado para se destacar em sua categoria. A prova disso é que passou das 60 mil unidades vendidas em 2025. Seus preços ficam entre R$ 119.900 e R$ 178.990.
- Finalmente mudou: A terceira geração do Tracker demorou, mas finalmente passou por uma mudança visual. Agora, seu desenho está mais próximo ao dos demais SUVs da fabricante norte-americana. Além disso, ele também usa de apliques escurecidos para ter imagem mais parruda.
- Mais conforto: O Tracker 2026 sai de fábrica com cinco anos de garantia. Dessa forma, a marca espera despreocupar seus clientes em relação aos cuidados do SUV. A correia banhada a óleo também foi modificada e agora é mais resistente. Assim, os executivos da Chevrolet esperam receber menos críticas em relação ao motor turbo.
- Desempenho estimulante: Todas as versões do Tracker trazem motor turbo. As mais baratas contam com o 1.0 turbo flex de 115 cv. Já as mais caras possuem o propulsor 1.2 turbo de 141 cv. O câmbio é sempre automático de seis marchas. As velocidades máximas são de 184 km/h e 190 km/h, respectivamente.
- Custo x Benefício: O Tracker mais básico é o Sem Nome e ele traz chave presencial, partida por botão, Isofix, seis airbags, iluminação dianteira de LED, central multimídia e mais itens. Se a grana permitir, invista nas variantes mais caras, elas contam até com teto solar panorâmico de fábrica.
Qual desses SUVs mais vendidos do Brasil em 2025 você teria na garagem? Achou justa essas razões de cada um deles? Conte nos comentários
