BMW anuncia i4 no Brasil com autonomia beirando 600 km

Uma das marcas que mais forte tem investido em eletrificação total, a BMW anunciou a chegada do i4 ao Brasil. Em breve nas concessionárias da marca e sem preço definido por enquanto, o cupê de quatro portas totalmente elétrico será vendido em duas versões, com autonomia de 590 km.

Para o Brasil, a BMW decidiu trazer o Série 4 Grand Coupé somente na versão elétrica, chamada de i4. A gama a combustão seguirá com o 420i Cabrio e com o M440i cupê (atualmente desaparecido do site da BMW). Ou seja, quem quiser o modelo de entrada, terá o conversível, o mais potente a combustão terá o cupê e o elétrico fica com 4 portas.

Autonomia ou performance?

Serão oferecidas duas variantes do BMW i4 no Brasil, uma focada em performance e outra em autonomia. O i4 eDrive40 será servido por um motor elétrico de 340 cv e 43,9 kgfm de torque. O destaque é a autonomia de 590 km, uma das maiores disponíveis no Brasil, graças às baterias de 80,7 kWh. Segundo a BMW, essa versão chega aos 100 km/h em 5,7 segundos.

Já para aqueles que querem acelerar, o BMW i4 M50 traz motor de 544 cv e 81 kgfm de torque. Com isso, chega aos 100 km/h em 3,9 segundos, deixando a versão eDrive40 comendo poeira. Contudo, como usa as mesmas baterias de 80,7 kWh e é um carro mais potente, como consequência mais gastão, roda 510 km com carga total – 80 km a menos.

Um dos destaques do BMW i4 é a compatibilidade com carregadores de 350Kw, que permitem carregar a bateria em até 80% em apenas 19 minutos. De fábrica, ele vem com carregador Wallbox de 22Kw para ser instalado em casa e o Flexible Fast Charger de 11Kw no porta-malas para ser plugado em tomadas residenciais.

O modelo ainda conta com som emulado no interior desenvolvido pelo compositor Hans Zimmer. São diversas trilhas personalizáveis e que usam sistema parecido com o do SUV elétrico iX.

Quatro para quatro

Esteticamente, o BMW i4 se diferencia dos seus irmãos a combustão pela presença de duas portas a mais. Ele é baseado na carroceria Grand Coupé, que traz mais espaço e comprimento maior, mas sem estragar a silhueta cupê. A dianteira carrega grade frontal fechada, mas com o mesmo desenho polêmico. Detalhes em azul marcam a versão elétrica.

Itens de série

Entre os equipamentos disponíveis, destaque para os faróis full-LED adaptativos, ar-condicionado digital de três zonas, abertura do porta-malas por aproximação do pé no para-choque traseiro, alerta de colisão traseira, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e sistema de som Harman Kardon com 17 alto-falantes e 464W de potência.

São dez opções de cores para a carroceria (Branco Alpino, Preto Safira, Branco Mineral, Laranja Sunset, Azul Tanzanite, Verde Sanremo, Cinza Brooklyn, Cinza Dravit, Azul Portimão e Vermelho Aventurini). Já para a cabine, são opções de acabamento: Vermelho Tacora/Preto, Preto/Preto, Mocha/Preto, Preto/Preto com costura azul, Oyster/Preto, Cognac/Preto.

>>BMW Série 4 Cabrio tem 3 anos de manutenção grátis no Brasil

>>M440i é tão bom que você esquece como ele é feio | Avaliação

>>RIP VW Voyage: sedã deixa de ser fabricado e Gol será o próximo