Ford diz um sonoro “não” para a Volkswagen por causa da Ranger Raptor

Não dá para negar que a linha Raptor da Ford influenciou fortemente o mercado de picapes nos últimos anos. Desde a F-150 Raptor lançada em 2010 até a Ranger Raptor introduzida na geração anterior, a marca do oval azul criou uma demanda grande por picapes off-road de alta performance. E a Volkswagen gostou tanto da ideia que queria uma Amarok Raptor.

Só que a Ford deu um grande e sonoro “não” para a investida da Volkswagen. Só que não foi uma vez que a marca alemã pediu para fazer uma Amarok Raptor. Em entrevista à Carsguide, o diretor da divisão de Performance da Ford disse que a prioridade da marca é manter a Raptor como exclusiva.

“Queremos proteger a Raptor. Eu estou feliz com a decisão da Ford”. Ali Jammoul, diretor da Ford Performance.

Vale lembrar que as novas gerações de Volkswagen Amarok e Ford Ranger, foram desenvolvidas em conjunto. A liderança de projeto ficou por conta da marca do oval azul, enquanto outros modelos comerciais e elétricos são encabeçados pela Volkswagen. Não é a nova Autolatina, mas é uma parceria estratégica entre as duas marcas.

Como Ranger e Amarok nascem de um mesmo embrião e dividem plataforma e motores, seria natural ver uma versão Raptor na picape da Volks. Mas com esse é um grande símbolo da Ford e uma versão de imagem importante para a marca, nada mais natural do que mantê-la exclusiva para a Ranger.

Amarok GTI?

Significa que não teremos uma Amarok esportiva? Muito pelo contrário. A Volkswagen já está conversando seriamente com a Walkinshaw para desenvolver uma variante apimentada da picape. A pegada, inclusive, pode ser bem diferente da Ranger Raptor. A Ford tem motor gasolina e é voltada para velocidade no off-road, especialmente no deserto.

A Volkswagen Amarok sempre foi conhecida por ser uma boca picape de asfalto e isso deve ser mantido na nova geração. A alemã pode apostar em uma versão GTI / GTD ou R, com motor mais potente, mas totalmente voltada para performance em ruas e estradas.

Uma picape verdadeiramente esportiva como já foi a Ford F-150 Lightning ou a Chevrolet Silverado SS no começo dos anos 2000. Ou até mesmo como a Chevrolet SS10 que chegou a ser vendida no Brasil nos anos 1990.

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