Uma nova marca chega ao nosso mercado: a Jetour. Você pode até não conhecê-la ainda, mas ofabricante, fundado em 2018, já superou o volume de 1.150.000 unidades vendidas, com atuação em 91 localidades ao redor do mundo. A expansão internacional, segundo a empresa, ainda contempla mais 99 países e regiões do globo, incluindo o Brasil.
A Jetour soma três polos produtivos (Fuzhou, Kaifeng e Wuhu) e projeta, até 2030, somar mais 10 fábricas de montagem, quatro centros de fabricação fora da China e uma meta de vendas globais é de 1,1 milhão até 2030. A estratégia da Jetour no Brasil inicialmente contempla a chegada de três utilitários esportivos, além de lançamentos adicionais.
O Jetour S06 é um dos protagonistas, oferecendo 4,61 m de comprimento, 1,91 m de largura, 1,69 m de altura e 2,72 m de entre-eixos. São duas versões: Jetour S06 Advance (R$ 199.900) e Jetour S06 Premium (R$ 229.990). O visual exterior exibe uma dianteira com inspiração no Lamborghini Urus e com faróis afilados de LED. A linha de cintura alta e os para-lamas abaulados acomodam as rodas de 20 polegadas. Na traseira, o design remete aos SUVs da Audi e, seguindo a tendência atual, as lanternas de LED são conectadas.
No frigir dos ovos, são dimensões pouco superiores a dos modelos Jaecoo 7 e Caoa Chery Tiggo 7 Pro, ambos modelos híbridos plug-in do Grupo Chery.
O interior do Jetour S06
A atual escola dos fabricantes chineses também aparece na cabine. O painel apresenta linhas limpas, ausência de botões físicos e alavanca seletora de marchas na coluna de direção. A central multimídia é de 15,6 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Os bancos dianteiros do Jetour S06 são ajustáveis eletricamente, ventilados e aquecíveis. O pacote inclui teto solar panorâmico, carregador por indução e sistema de som assinado pela Sony com nove alto-falantes. O porta-malas tem capacidade de 416 litros, chegando a 907 litros com o rebatimento da segunda fileira.
Motorização Híbrida e Desempenho
Sob o capô, o motor 1.5 turbo com injeção direta entrega 135 cv e 20,4 kgfm, trabalhando em conjunto com um motor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm. Com bateria de 19,4 kWh, a potência combinada é de 316 cv, o que garante um 0 a 100 km/h em 7,8 segundos.
De acordo com o Inmetro, o alcance puramente elétrico é de até 70 km. No modo híbrido, o consumo declarado é de 14 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada.
Segurança
Em segurança, o SUV traz vidros dianteiros com proteção contra vandalismo, airbags frontais e de cortina (dianteiros e traseiros), freios a disco nas quatro rodas e monitoramento de pressão dos pneus. O pacote ainda inclui sistema de câmeras 540º, assistente de frenagem de emergência, assistente de partida e descida em rampas, além de controles eletrônicos de tração e estabilidade.
É a chegada de mais um rival vindo do país da Grande Muralha disposto a incomodar a vida dos compatriotas e disputar a atenção dos consumidores contra o BYD Song Plus e o GWM Haval H6, por exemplo.
Confira os preços:
Jetour S06 Advance – R$ 199.900
Jetour S06 Premium R$ 229.990
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