Novo AC Cobra é um clássico moderno de 663 cv

Ícone que fez história com a Shelby, o AC Cobra está de volta. E não se trata de uma réplica ou do retorno da produção do modelo clássico. A AC, fabricante do carro original, apostou em esportivo completamente novo e moderno, mas com as linhas originais sendo preservadas.

Por isso, dá para quase considerar o novo Cobra como um restomod de fábrica. Para quem não está familiarizado com o termo, essa é uma modificação que tem se popularizado nos últimos tempos. Basicamente consiste em  transforma um carro antigo em algo mais moderno. A Singer tem feito isso com o Porsche 911, adicionando itens como freios, motores e suspensões modernas, além de um interior completamente atualizado.

No caso do AC Cobra, trata-se de um modelo realmente novo, mas o visual lembra bastante o dos carros restomod. Afinal, a clássica carroceria está presente, mas as rodas grandes e com pneus Michelin bastante largos, assim como os faróis e lanternas de LED, dão esse visual de clássico modernizado.

Assim como nos supercarros atuais, a reencarnação do Cobra utiliza fibra de carbono na carroceria, o que alivia o peso e aumenta a rigidez, enquanto o chassis é de alumínio. O novo carro também é maior, crescendo 11 cm no comprimento e tendo um entre-eixos com quase 30 cm a mais.

Outras modernidades estão presentes no interior. A direção é elétrica e há um sistema multimídia com navegação via satélite, e os vidros são elétricos – enquanto o Cobra original nem tinha vidro nenhum. 

Porém, para a alegria dos puristas, o motor é um V8 Ford, o mesmo do Mustang. Trata-se do Coyote de 5.0 litros com supercharger. São 663 cv e 79,5 kgfm de torque, o suficiente para fazer de 0 a 100 km/h abaixo de 4 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 278 km/h. 

A transmissão pode ser a automática de 10 marchas no Mustang ou a manual de seis. Todos os detalhes do carro serão revelados em abril, mas a entrega das primeiras unidades ainda não foi confirmada.

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