A Toyota pegou o mercado de surpresa ao oficializar a chegada da nova geração do RAV4 ao Brasil. O modelo será oficialmente revelado em abril e a fabricante já abriu um cadastro para clientes interessados. Ele desembarca totalmente renovado para tentar encarar a ofensiva dos SUVs híbridos chineses que dominam as vendas.
Atualmente, a geração anterior do RAV4 HEV ainda é vendida pelos salgados R$ 349.290 no site da marca, enquanto a versão PHEV sumiu. Esse valor é considerado proibitivo por muitos consumidores, visto que modelos como GWM Haval H6 PHEV35 e BYD Song Plus Premium entregam mais potência por menos. Portanto, a estratégia de preço será o divisor de águas para este lançamento.
Desafio logístico e origem da importação
O preço final do novo SUV dependerá diretamente de onde a Toyota decidir importar o veículo. Atualmente, o modelo é produzido no Japão, Canadá, Estados Unidos e China. Embora a origem chinesa pudesse garantir um valor mais competitivo, a Toyota deve manter a tradição de trazê-lo da matriz japonesa.
Consequentemente, o desafio da marca será equilibrar a alta carga tributária de importação com um posicionamento de mercado viável. Se mantiver a cifra atual, o RAV4 continuará sendo uma escolha de nicho para puristas da marca. Entretanto, uma redução de valores poderia bagunçar o segmento de SUVs médios eletrificados.
Evolução visual e cabine com botões físicos
Lançado globalmente em dezembro de 2025, o novo Toyota RAV4 representa uma evolução estética gigantesca. Ele incorporou a nova identidade visual da marca, apresentando faróis em formato de C interligados por um friso preto. Além disso, a grade frontal inferior com elementos 3D remete ao estilo do Corolla Cross nacional.
Na parte traseira, o SUV exibe lanternas interligadas que se fundem visualmente ao vidro. A cabine segue um estilo moderno e robusto, mantendo felizmente muitos botões físicos para as funções principais. O interior herda diversos elementos de carros maiores da Toyota, garantindo uma sensação de refinamento superior ao modelo antigo.
Motorização potente e versões para o Brasil
Mecanicamente, o novo RAV4 oferece um motor 2.0 de quatro cilindros híbrido HEV com 230 cv ou 239 cv na versão AWD. Há também uma variante PHEV com 268 cv na versão de tração dianteira ou 325 cv no modelo AWD. A configuração mecânica para o Brasil ainda não foi confirmada.
O que já é certo é que a Toyota do Brasil comercializará o novo SUV nas versões S e SX. Os preços e detalhes técnicos finais devem ser anunciados somente no evento de lançamento oficial.
Diante dessas melhorias, você compraria um Toyota RAV4 no lugar de um SUV chinês de última geração? Comente abaixo.
Competir com os chineses custando o dobro fica complicado né
Bom seria se oferecessem duas versões de topo, como faz a Chevrolet com a Equinox: uma com visual off road e outra com visual esportivo, como é oferecido na Europa e EUA.