Toyota Hilux 2025 muda de visual e ganha motor semi-híbrido

Pela terceira vez nessa oitava geração, a Toyota Hilux 2025 mudou de visual. A caminhonete média mais vendida do mundo sentiu o peso da chegada da Ford Ranger e se armou com nova dianteira e mudanças mecânicas. O lançamento vem em uma hora complicada, visto que a Toyota admitiu ter fraudado motores da caminhonete.

A Toyota Hilux 2025 foi apresentada somente na Austrália e deverá adotar o novo estilo globalmente ainda neste ano. A maior mudança foi feita na dianteira, onde ela recebeu grade frontal menor. Sai de cena a borda cromada em favor de um estilo mais limpo e discreto.

A grade tem interior estilo colmeia e desenho da abertura de ar inferior visualmente conectada ao peito de aço. As fendas laterais do para-choque ficaram mais evidentes, deixando o desenho da caminhonete mais parrudo. Os faróis agora são escurecidos, mas mantém os mesmos elementos de antes, mas agora ligados à grade por um friso preto.

A Toyota não divulgou imagens do interior ou da traseira, mantendo como mistério esses dois elementos. Pelas imagens, aparentemente a lanterna traseira recebeu lente escurecida. Mas isso só será confirmado quando a montadora japonesa liberar mais fotos além das duas presentes nessa matéria.

Debaixo do capô, uma novidade. O motor 2.8 quatro cilindros turbo diesel recebeu um motor elétrico substituindo o alternador. De maneira honesta, diferentemente de várias montadoras, a Toyota não chama esse sistema de híbrido – porque não é. A única função do sistema é reduzir o consumo de combustível, não mover o carro como um híbrido faz. 

Lá na Austrália, o motor semi-híbrido da Toyota entrega 204 cv e 50,9 kgfm de torque, exatamente os mesmos números do 2.8 quatro cilindros turbo diesel usado no Brasil, mas sem ajuda elétrica. O novo sistema também permitiu à Hilux 2025 adotar seis modos de condução diferentes.

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