O Toyota SW4, conhecida como Fortuner em mercados asiáticos, apareceu pela primeira vez camuflado em testes e já indica o que vem por aí. O modelo, que está na mesma geração desde 2015, não deve trocar completamente de plataforma, mas passará por uma reestilização pesada, nos moldes do que aconteceu recentemente com a Hilux.
As imagens foram publicadas pelo portal RushLane e registradas na Tailândia, onde o SUV é produzido sobre a arquitetura IMV de longarinas. Ou seja, nada de mudança estrutural radical, já que a base segue a mesma, porém a atualização é tão grande que até parece uma troca de geração.
Visual mais robusto alinhado à nova Hilux
Mesmo sob camuflagem, já dá para notar que o novo SW4 adotará uma dianteira mais verticalizada e com traços mais retos. A grade frontal parece maior e com padrão colmeia, posicionada de forma mais elevada sob a carroceria. Os faróis surgem mais afilados, seguindo a identidade que estreou na Hilux reestilizada.
A traseira também vai mudar com novas lanternas em novo desenho e possibilidade de elemento interligando as peças, tendência que se espalhou pelo mercado nos últimos anos. Em geral vai seguir muito as linhas da irmã, já que o SUV sempre funcionou como a versão fechada e mais familiar da Hilux.
Interior deve repetir o padrão da picape
Por dentro, a lógica deve ser a mesma. Como ambas compartilham a plataforma IMV, a tendência é que o SW4 adote o mesmo painel visto na Hilux atualizada.
Por isso deve aparecer a mesma central multimídia e painel digital de 12,3 polegadas, console central mais elevado e o novo volante da Toyota. Ou seja, algo semelhante ao que a Chevrolet fez com a S10, que recebeu mudanças profundas, mas sem abandonar a base estrutural original.
Motores diesel, híbrido 48V e até versão elétrica
Na parte mecânica, o novo SW4 deve seguir a mesma linha da Hilux. O conhecido 2.8 turbodiesel continua como protagonista. Ele entrega 204 cv e 50,9 kgfm, podendo receber auxílio de um sistema semi-híbrido de 48 volts.
Nesse caso, o conjunto utiliza bateria de íons de lítio de 0,2 kWh para auxiliar o motor a combustão em arrancadas e retomadas, reduzindo consumo e emissões.
Além disso, alguns mercados podem receber uma versão totalmente elétrica. As informações apontam para potência combinada de 196 cv, com um motor elétrico em cada eixo — eixo dianteiro teria 20,9 kgfm e o traseiro 27,3 kgfm, alimentados por bateria de 59,2 kWh. Dependendo do país, ainda pode existir o motor 2.7 a gasolina com câmbio automático.
Quando chega ao Brasil
Na Tailândia, o lançamento é esperado para meados de 2026. A Índia deve receber o modelo no fim do mesmo ano, já que a Fortuner tem forte demanda por lá.
No Brasil, o cenário é diferente. O SW4 é produzida em Zárate, na Argentina, e a expectativa é que a Hilux atualizada chegue primeiro por aqui, possivelmente em 2027. Com isso, o novo SW4 deve aparecer apenas em 2028. Hoje, o SUV é vendido em três versões, com preços entre R$ 417.590 e R$ 475.990.
E você, fica ansioso pela chegada da nova família da Toyota no Brasil? Deixe seu comentário!
Sim muito ansioso pra saber se vai aguentar o nosso BIODIESEL e seus entupimentos, com direito a borra e troca de todos filtros a cada 6 meses incluindo o pressurizado e ainda vigiando para o DPF não entupir também nem o Arla32 cristalizar….muito ansioso e nada tranquilo…….