Segredo: Mercedes e Geely terão a Smart de volta ao Brasil

Lembra da Smart? A marca atuou oficialmente no Brasil entre 2009 e 2015 vendendo o icônico e apertado ForTwo. Agora, ela prepara seu retorno ao nosso mercado, mas de uma forma completamente diferente daquela que conhecemos no passado.

O melhor de tudo é que a Mercedes-Benz e a Geely estão à frente essa nova fase. Desde 2019, a Smart deixou de pertencer exclusivamente aos alemães. Quando a Mercedes ameaçou fechar a subsidiária, a chinesa Geely adquiriu 50% da operação.

O novo portfólio de SUVs da marca

Desde então, a Smart cresceu tanto em volume de vendas quanto no tamanho físico de seus carros. Se antes o portfólio era limitado aos hatches minúsculos, agora a marca foca em modelos de porte generoso. Atualmente, a linha conta com três SUVs principais.

O modelo #1 tem o porte de um Volvo EX30, enquanto o #3 é uma variante cupê com pegada mais esportiva. Por outro lado, o #5 equivale ao porte de um Mercedes-Benz GLB. Recentemente, a dupla Geely e Mercedes registrou a patente desse suv no INPI.

Autonomia recorde e nomes curiosos

Além do trio de suvs, a Smart lançou o sedã #6, que promete uma autonomia impressionante de 1.810 km. Embora a marca ainda não tenha marcado a data exata de estreia, o lançamento deve ocorrer em 2026. Certamente, o foco será a eletrificação total.

Vale explicar que os nomes dos carros seguem a lógica de Hashtag Um, Hashtag Três e assim por diante. A Geely aplicou essa mudança seguindo a lógica não tão lógica de marcas como Polestar. Além disso, os números refletem a ordem de lançamento.

O que esperar para o futuro próximo

Apesar de o #6 ser um sedã, o #1 é menor que o #3, que é menor do que o #5. Os números #2 e #4 estão guardados para os sucessores dos antigos ForTwo e ForFour. Ambos já estão em testes e podem desembarcar no Brasil em breve.

Você está ansioso pela volta da Smart ao Brasil com esses novos modelos ou sente falta do antigo carrinho de dois lugares? Conte nos comentários.