VW antecipa novo Golf GTI e corrige problema irritante

O novo VW Golf ainda deve demorar um pouco para ser lançado, mas a marca alemã antecipou alguns detalhes do carro. Embora o lançamento oficial esteja previsto apenas para o final deste mês, as imagens do hatch camuflado já dão uma ideia do que esperar da reestilização do modelo. E finalmente a VW corrigiu uma grande reclamação.

Uma das grandes novidades é a introdução do ChatGPT na central multimídia, recurso que a Volkswagen está lançando na CES em Las Vegas nesta semana e que será incorporada a alguns carros da montadora ainda este ano. As imagens do interior do Golf GTI 2025 servem como exemplo dessa nova tecnologia, mas também nos dão uma visão do que podemos esperar do interior do modelo.

Na cabine, fica evidente que a Volkswagen ouviu as críticas em relação ao layout atual do hatch. A central multimídia é nova, substituindo a anterior por uma tela maior no estilo tablet. Essa mudança já pode ser vista em outros modelos recentes da VW, como o ID.7, e os novos ID.4, Passat e Tiguan para o mercado europeu.

Além disso, espera-se que a nova tela tenha uma interface mais lógica e controles mais amigáveis ​​do ar-condicionado, que podem ser facilmente visualizados mesmo no escuro. Essa atualização certamente atenderá às reclamações sobre a configuração atual do Golf. 

Volante certo para o novo VW Golf

Outra mudança importante é o retorno dos botões físicos no volante. No Golf Mk8, os botões sensíveis ao toque no volante eram muito fáceis de serem acionados acidentalmente durante a condução, o que irritava quem dirigia o modelo. Na imagem divulgada, é possível notar que o problema foi corrigido.

No exterior, o Golf recebeu uma atualização leve, com destaque para as novas luzes e novos para-choques. Na dianteira, a peça agora apresenta um detalhe em L na cor do veículo, que se estende diagonalmente para cima a partir do canto inferior da grade. Como bem disse os amigos do CarScoops, parecem duas patas de siri.

Outros detalhes incluem um aerofólio traseiro semelhante ao do Clubsport do mercado europeu e novas rodas. No entanto, vale lembrar que o Golf GTI reestilizado não terá mais a opção de câmbio manual, por conta dos problemas com as emissões.

Ainda não foram divulgadas informações detalhadas sobre as mudanças nos motores do novo Golf. No entanto, é esperado que o GTI mantenha o motor 2.0 turbo. Na Europa, ele entrega 245 cv, mas como o Tiguan com o mesmo propulsor tem 261 cv, fica a torcida para o esportivo igualar a potência.

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