Fiat Strada vai mudar para conter a nova Chevrolet Montana

Apesar de ser líder disparada entre as caminhonetes, a Fiat Strada não vai dormir no ponto. Ao contrário de Argo, Mobi e Cronos que estão há anos sem novidades substanciais (salvo o câmbio CVT para o sedã), a picape compacta vai passar por mudanças. Ela ganhará motor turbo e também o primeiro tapa visual nessa segunda geração.

Lançada em 2020, a Fiat Strada se aproxima do tempo normal em que um modelo é reestilizado. Com o peso de ser o carro mais vendido do Brasil, ela não pode bobear. Especialmente porque a Chevrolet Montana virá para cima dela nas versões mais baratas, mesmo com porte mais generoso. Além disso, a VW vai reestilizar a Saveiro.

Segundo informações de executivos da marca coletadas pela imprensa argentina, a nova Fiat Strada vai estrear por lá no 2° semestre, mas deve chegar, obviamente, primeiro ao Brasil. Visto que aqui ela é o carro mais importante da Stellantis e produzida em Betim, MG. As mudanças visuais devem ser sutis, somente para dar um refresco visual.

A Strada 2024 deve ganhar novo para-choque dianteiro, possivelmente alguma mudança de farol ou lanterna, além de novas rodas. O interior vai ganhar alterações, mas a qualidade de acabamento deve ser manter a mesma. São esperados novos itens de tecnologia nas versões mais caras, conforme exigência que o mercado tem com modelos acima de R$ 100 mil.

Strada turbo

Mas o detalhe mais interessante é que a Fiat Strada vai ganhar motor 1.0 turbo, conforme confirmado pela divisão argentina da marca. O tricilíndrico de 130 cv e 20,4 kgfm de torque é hoje usado só no Pulse e no Fastback, mas vai para o cofre da Strada em 2023, assim como deve chegar também ao Peugeot 208 e tem chance de ser usado no Citroën C3.

Informações da Argentina apontam que a gama deve ser racionalizada também. Hoje, a Strada é vendida nas versões Endurance cabine simples, Freedom cabine simples ou dupla, Volcano cabine dupla manual ou cabine dupla CVT e Ranch cabine dupla CVT. É possível que uma ou mais versões saiam de linha na reestilização.

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