5 sinais que o câmbio CVT do seu carro está pedindo socorro

O câmbio CVT ganhou espaço no mercado brasileiro, algo que muitos tinham preconceito por acharem uma transmissão fraca. Porém, diversos modelos no mercado oferecem o CVT, caso da linha Peugeot, Fiat, Nissan, Mitsubishi, Toyota, Honda, entre outros diversos carros, que entregam ótima potência e conforto. 

Além de ser uma transmissão que é aliado do consumo de combustível por não oferecer engrenagens, ele também pode sofrer nas maõs de de donos sem cuidados, como qualquer outro sistema mecânico. E ignorar esses sinais pode sair caro. Por isso, o Auto+ separou cinco indícios claros de que o câmbio CVT do seu carro pode estar com problemas — e que merecem atenção imediata.

Motor acelera demais, mas o carro não acompanha

Se ao pisar no acelerador o giro do motor do carro sobe rápido, mas a velocidade não responde na mesma proporção, pode ser sinal de patinação interna. 

Isso acontece quando as correias que fazem a variação de marcha começam a perder aderência nos cones do câmbio, algo comum em transmissões já desgastadas.

Trepidações e trancos na condução

O câmbio CVT deve entregar uma aceleração linear, sem trancos. Se você sentir vibrações na saída ou trancos ao retomar velocidade, pode ser problema de desgaste interno ou até do fluido em nível inadequado.

Ruídos estranhos

Zumbidos, chiados ou até estalos metálicos vindos da transmissão não são normais. Esses sons geralmente indicam rolamentos ou engrenagens internas em desgaste. Quanto mais cedo o carro for avaliado, menor a chance de danos graves.

Cheiro de queimado

Um odor forte de queimado vindo do cofre do motor é sinal de superaquecimento no câmbio. Isso acontece quando o fluido de transmissão esquenta além do limite e claramente vai prejudicar os componentes internos. Aqui o alerta é vermelho, não dá para continuar rodando sem levar ao mecânico.

Luz de advertência no painel

Se a luz do câmbio, geralmente representada por uma engrenagem ou pelas siglas AT ou CVT acender, é porque os sensores identificaram algo errado. Pode ser baixa pressão, temperatura alta ou falha de componente. De qualquer forma, é um chamado claro para checar o carro imediatamente.

Você já passou por esses problemas? Gosta do câmbio CVT? Deixe sua opinião nos comentários!