A Stellantis, gigante do setor automotivo, anunciou que não desmembrará nenhuma de suas 14 marcas. Assim, até o fim desta década, fabricantes como Lancia, DS Automobiles e Abarth permanecerão sob a gestão da Stellantis.
O comunicado da Stellantis responde ao vídeo do bisneto de Walter P. Chrysler, Frank B. Rhodes Jr., no YouTube. Ele manifestou desejo de que Dodge e Chrysler saíssem da Stellantis para criar uma nova Chrysler Corporation.
Contudo, essa proposta é desafiadora, especialmente porque Rhodes ainda está em busca de investidores para viabilizá-la. Com a declaração recente da Stellantis, ambas as marcas americanas seguirão integradas ao grupo.
Esse compromisso da Stellantis vem após a declaração de que marcas não lucrativas poderiam ser encerradas. Após essa declaração, publicada pelo Motor1.com, houve especulações de que a Maserati poderia ser vendida e que Lancia ou DS Automobiles poderiam ser descontinuadas.
No entanto, isso parece infundado, já que todas as 14 marcas continuarão sob a Stellantis. Descontinuar a Lancia agora não faria sentido, considerando que a marca italiana está recebendo novos modelos e ampliando sua presença internacional.
A Maserati também está em processo de atualização, enquanto a DS é classificada como uma marca premium ao lado da Alfa Romeo – o novo Stelvio chegará em 2025, seguido pela próxima geração do Giulia em 2026. Já a Abarth atua como independente desde 2007, vendendo versões esportivas dos modelos Fiat.
Stellantis e a Chrysler
Nos Estados Unidos, a situação da Chrysler é complexa. Com o fim do 300C, resta apenas a minivan Pacifica. O portfólio da Dodge também não é vasto, mas teve uma ampliação com a adição do Hornet, que é essencialmente um Alfa Romeo Tonale.
O novo Charger será elétrico e terá um motor de seis cilindros em linha, mas o V8 está extinto – o HEMI ainda está disponível no Durango.
Jeep, Ram, Citroën, Fiat, Opel/Vauxhall e Peugeot têm perspectivas positivas, mesmo com vendas menores em alguns mercados. Além dessas 14 marcas, a Stellantis possui 51% da Leapmotor International, uma joint venture com a Leapmotor, na qual tem 20% de participação.
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