A Peugeot está de volta ao universo das pequenas motocicletas esportivas. E retorna do jeito certo: com cheiro de óleo 2 tempos, ronco nervoso e câmbio de seis marchas. A marca francesa, que há décadas fez história nas 50 cc europeias, apresenta agora a nova linha XP6, desenvolvida em parceria com a Sherco e produzida na França. Um retorno que mistura nostalgia e performance em doses precisas.
A família XP6 chega em três versões (Supermotard, Supermotard R e Enduro R), todas montadas sobre a mesma base técnica e um motor que é quase uma declaração de princípios: o clássico Minarelli AM6, monocilíndrico 2 tempos, arrefecido a líquido e alimentado por carburador Dell’Orto de 16 mm. Sim, um motor raiz, para quem gosta de sentir cada giro subir e ouvir o escape cantar alto.
A XP6 Supermotard traz pneus de asfalto, freio dianteiro de 300 mm e painel digital. Ou seja, um toque moderno num conjunto leve e ágil. A versão Supermotard R vai além: ganha suspensão invertida de 41 mm e rodas raiadas de 17 polegadas, prontas para brincar nas curvas. Já a Enduro R é a aventureira do trio, com rodas 21”/18”, pneus de cravo, suspensões de longo curso e maior altura do solo.

A essência das motocicletas da Peugeot
Com esse pacote, a Peugeot Motocycles quer reviver a essência das esportivas 50 cc. São motos que formaram gerações de pilotos na Europa, unindo leveza, controle e aquele prazer mecânico difícil de replicar nos motores modernos.
O lançamento da XP6 está previsto para o início de 2026 no mercado europeu, reafirmando a tradição da marca em unir design francês e alma racing. Por enquanto, não há previsão de chegada ao Brasil, mas o simples fato de ver o leão rugindo de novo já é uma boa notícia para quem sente falta da era em que 50 cc significava liberdade e diversão em estado puro.

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Sim, já conhecia as motocicletas Peugeot. Eu tenho uma bicicleta 10 marchas Peugeot Prestige 10, ano 1979, em perfeito estado de conservação e funcionamento. Volta e meia ainda ando com ela. Ganhei essa bicicleta quando tinha treze anos.