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BYD Atto 8 já aparece no configurador por R$ 399.990 e estreia em março de 2026

SUV híbrido plug-in de 488 cv e 111 km de autonomia elétrica será o modelo mais potente da marca no Brasil

2 min de leitura

A BYD já colocou o novo Atto 8 no configurador brasileiro antes mesmo do início das entregas. O SUV híbrido plug-in, apresentado no Salão do Automóvel de 2025, aparece com preço de R$ 399.990 e previsão de chegada às concessionárias em março de 2026. Ele será o próximo lançamento da marca no país e assume o posto de híbrido mais potente da BYD à venda por aqui.

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Híbrido mais potente da BYD

O Atto 8 usa um motor 2.5 turbo a gasolina de 156 cv aliado a dois motores elétricos, um em cada eixo. No conjunto, o híbrido plug-in entrega 488 cv e 56,1 kgfm com tração integral. Segundo a marca, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.

BYD Atto 8 estãtico branco
BYD Atto 8 [Divulgação]

A bateria tem 35,6 kWh, que de acordo com o Inmetro, a autonomia elétrica é de 111 km no ciclo brasileiro. Em corrente alternada, aceita recarga de até 7 kW. Já em corrente contínua, suporta até 72 kW, com recarga de 30% a 80% em cerca de 20 minutos.

Dimensões grandes 

O Atto 8 mede 5,04 metros de comprimento, 1,99 m de largura, 1,76 m de altura e 2,95 m de entre-eixos. É um SUV gigantesco, maior que uma Ram Rampage em comprimento. O porta-malas oferece 960 litros com cinco lugares em uso. Quando a terceira fileira está montada, o volume cai para 270 litros.

interior BYD Atto 8
BYD Atto 8 [Divulgação]

Com preço na casa dos R$ 400 mil, o Atto 8 entra no território dos SUVs híbridos e eletrificados de marcas conhecidas como o Volvo XC90, GWM Wey 07 e o Lexus RX 450h+, todos posicionados em faixas semelhantes.

Você pagaria esse valor em um BYD híbrido plug-in ou ainda prefere apostar nas marcas tradicionais? Deixe seu comentário!


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Luiz Forelli

Jornalista pela Faculdade Cásper Líbero, sempre fascinado por carros. Passava horas dirigindo no colo da família dentro da garagem ou empurrando carrinhos pela casa, como se já soubesse que seu caminho estaria entre motores e rodas. Hoje, realiza o sonho de infância escrevendo sobre o universo automotivo com a mesma empolgação de quem brincava com um volante imaginário. No lugar do sangue, corre gasolina, e isso nunca foi segredo.

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