Finalmente a BYD inaugurou sua fábrica no Brasil. Localizada em Camaçari, Bahia, a instalação será responsável pela fabricação de modelos como o hatch elétrico Dolphin Mini e os híbridos plug-in Song Pro e King. A planta tem cerca de 4,6 milhões de metros quadrados e começou a produção dos veículos eletrificados em regime SKD. E quando os carros híbridos plug-in flex virão?
A cerimônia de abertura contou com a presença do atual Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva. Inicialmente, a estrutura tem capacidade para produzir 150 mil veículos por ano e a marca quer elevar para 300 mil o volume, mas em um segundo momento. Por enquanto, os três carros eletrificados chegam com kits prontos das suas peças e contam com a montagem final.
Porém, o regime de produção mudará em 2026. Inclusive, o uso de peças produzidas nacionalmente deverá ser começar no próximo ano. Além disso, a estampagem, soldagem e pintura também terão funcionamento iniciado em meados do ano que vem. Hoje, a primeira das 26 instalações do complexo industrial, já está em operação. Tanto é que as primeiras unidades fabricadas chegarão às concessionárias da BYD nos próximos dias.
Outras novidades
Essa é a maior instalação da montadora dona da caminhonete Shark fora da China e é fruto de um pacote de R$ 5,5 bilhões de investimento. As linhas de produção, que podem montar veículos elétricos e híbridos plug-in, tem automatização avançada e outros destaques. A unidade industrial recebeu o selo de certificado que atesta o uso de energia proveniente de origem limpa e renovável.
Agora em outubro, a fabricante contratou mais 350 funcionários e espera ter cerca de dois mil colaboradores atuando já nas próximas semanas. Durante o evento comemorativo, a BYD aproveitou para apresentar um protótipo do SUV Song Pro reestilizado. Além de cara nova, ele vinha equipado com o conjunto híbrido-flex. E vai atuar juntamente com outros 30 carros na frota que a marca fornecerá para a Cop-30, que acontecerá em novembro.
O conjunto de motorização flexível foi desenvolvido em uma inédita parceria entre cientistas chineses e brasileiros. Este novo motor poderá funcionar com qualquer nível de gasolina ou etanol no tanque do modelo. Porém, a fabricante não iniciou a fabricação dos carros com esta tecnologia, ela deverá dar o ar da graça somente no próximo ano, já com o incremento da nacionalização.
Como está sendo 2025 nas vendas?
De 2022 até agora, a marca rival da GWM já acumula mais de 172 mil unidades vendidas. Em setembro de 2025, ela vendeu 5.687 veículos elétricos e alcançou 70% de participação. Os mais queridinhos foram o Dolphin Mini, Dolphin e o SUV Yuan Pro, na ordem. Já contabilizando os híbridos, a empresa chinesa conquistou 4.333 clientes novos no nono mês deste ano e teve 22% de participação.
Se forem juntar as vendas do varejo e diretas de automóveis e veículos comerciais leves, a BYD vendeu em setembro 10.024 unidades e abocanhou 4,33% de market. Até agora, ela já comercializou 77.198 carros. Ela espera fechar este ano com 250 concessionárias espalhadas pelo país.
Gosta dos carros da BYD? Entre o Dolphin Mini, Song Pro e King, qual você teria? Conte nos comentários
