Caoa Changan Uni-T será flex e mais potente que Compass e Taos

Diferentemente da maioria das marcas chinesas, que desembarcaram no Brasil para só depois cogitarem o motor flex, a Caoa Changan decidiu chegar preparada com o SUV cupê Uni-T. Ele estreia em março e já trará o conjunto flex sob o capô, fruto de uma parceria técnica entre a engenharia brasileira da Caoa e os técnicos chineses da Changan. Aliás, ele servirá de base para outros modelos.

Motorização

Segundo revelado por Jan Telecki, diretor de marketing da Caoa, o Uni-T entrega 180 cv e 30,6 kgfm de torque com o combustível vegetal. Na prática, isso significa que ele será sutilmente mais potente que a versão vendida na China, embora mantenha o mesmo torque.

Com esses números, o Caoa Changan Uni-T supera rivais diretos como Jeep Compass (176 cv e 27,5 kgfm) e o Volkswagen Taos (150 cv e 25,5 kgfm). No entanto, ele ainda acaba perdendo para os modelos eletrificados, já que a marca não oferecerá uma variante híbrida para este SUV especificamente.

Transmissão e conjunto mecânico

A transmissão escolhida utiliza o sistema automatizado de dupla embreagem com sete velocidades. Certamente, alguns brasileiros podem até chiar por não encontrarem um câmbio automático tradicional, mas a Caoa já domina esse tipo de conjunto, uma vez que os modelos da Chery utilizam sistemas semelhantes há anos.

Além disso, a fabricante promete números de consumo interessantes e uma performance que justifica o visual agressivo do SUV.

Produção nacional e posicionamento

Embora a Caoa administre ambas as marcas no Brasil, Chery e Changan não possuem qualquer relação societária fora do país. Mesmo assim, elas dividirão a linha de montagem em Anápolis, Goiás. O Uni-T, inclusive, já nasce com fabricação nacional e um índice de nacionalização que o retira da categoria de simples CKD.

A fabricante reforça que o mercado já não pode classificar esses modelos nacionalizados como montagem simples, pois o processo se assemelha ao que a GWM aplica no Haval H6. Quanto ao preço, a expectativa é que o Caoa Changan Uni-T ocupe um lugar entre o Caoa Chery Tiggo 7 e o Tiggo 8, tentando fisgar o cliente que busca exclusividade sem abrir mão da assistência de uma rede estabelecida.

Você está ansioso pela chegada do Caoa Changan Uni-T ou prefere a segurança dos SUVs tradicionais? Conte nos comentários