Carro mais criticado do mundo ganha nova geração pior que a antiga

Quando uma marca lança uma nova geração de um carro, a tendência é melhorar o modelo em vários aspectos, especialmente quando ele recebe críticas. Mas a VinFast resolveu seguir outro caminho. A segunda geração do VF8 foi apresentada no Vietnã com números inferiores aos do modelo anterior, que ficou conhecido por receber críticas severas da imprensa especializada.

Odiado pela imprensa norte-americana e até pela vietnamita, o VinFast VF8 estreia sua segunda geração oferecendo menos potência e menos autonomia em um carro substancialmente menor do que o anterior. Além disso, o design assinado pela Pininfarina deixou de ser um dos atributos do SUV. Pelo menos na ficha técnica, praticamente tudo piorou.

Menor, menos potente e com menos autonomia

Agora com 4,70 m de comprimento, o carro mais criticado do mundo ficou 4,9 cm menor do que antes. A diferença parece pequena, mas o entre-eixos encolheu 11 cm, o que reduz o espaço interno. Ao todo, ele passou a ter 2,84 m entre os eixos. Além disso, o modelo anterior contava com motor elétrico de 408 cv e tração integral.

Agora, a tração atua apenas no eixo dianteiro e a potência caiu para 231 cv. Isso deveria melhorar a autonomia, certo? Mas não. O VinFast VF8 trocou as baterias de 87,7 kWh por um novo conjunto de 60,1 kWh. Mesmo sendo um carro menor e mais leve, a autonomia caiu de 560 km para 500 km.

Interior mais simples e menos tecnológico

Por dentro, ele também perdeu atributos. A VinFast transferiu vários comandos físicos para a central multimídia e adotou um visual mais genérico, aproximando o SUV de vários modelos chineses atualmente vendidos no mercado. A central multimídia, que antes tinha 15,6 polegadas, passou para 12,9 polegadas. Ao menos agora o modelo conta com painel de instrumentos.

Visual totalmente novo

Esteticamente, apesar de ter ficado menor, ele parece maior. Isso acontece por conta das novas proporções da carroceria. A dianteira traz um enorme V iluminado conectando os faróis à grade frontal. Além disso, há uma ampla área preta na parte inferior do para-choque. O mesmo conceito visual aparece na traseira do SUV.

Anunciado apenas para o Vietnã por enquanto, o VinFast VF8 custa 1,019 bilhão de dongs, o equivalente a R$ 193.542.

Se a marca repetir a estratégia da primeira geração e exportar o modelo para os EUA, a expectativa é que consiga corrigir as críticas feitas ao antecessor. Contudo, olhando apenas para os números da ficha técnica, a nova geração entrega especificações inferiores em praticamente todos os aspectos.

Você teria o carro mais criticado do mundo? Conte nos comentários.