A tecnologia evoluiu com o tempo e está cada vez mais presente nos carros. A presença dela se dá muitas vezes por meio dos itens ADAS, os recursos de condução semiautônoma. Eles possibilitam mais conforto, comodidade e segurança aos ocupantes. Contudo, esses sistemas tecnológicos vão começar a dar uma pequena dor de cabeça aos donos.
Segundo dados apurados pelo instituto internacional HLDI, o número de automóveis que terão esses itens tecnológicos vai dobrar até 2028. Com isso, tanto o reparo quanto recalibração dos recursos ficarão mais caros. E o reparo não é indicado apenas em caso de uma colisão mais forte como também em uma simples encostada, pois uma pequena movimentação pode fazer com que o sistema não funcione corretamente.
As câmeras e os sensores podem exigir uma nova calibração com o tempo, já que sofrem com as intempéries do tempo e até do trânsito. E o custo para calibrá-los novamente pode subir, dado alguns fatores como ferramentas especiais para a atualização e até mão de obra especializada. Segundo o Auto Blog, o custo médio para recalibrar os itens ADAS nos Estados Unidos é de cerca de US$ 500, ou aproximadamente R$ 2,6 mil.
Todo mundo sai ganhando
Com os reparos cada vez mais complexos, existe a possibilidade de o valor da cobertura dos seguros sofrer um aumento. O que acontece é que muitos problemas dos itens ADAS acabam sendo resolvidos por empresas tecnológicas terceirizadas das montadoras. E como elas podem cobrar um preço mais alto para solucionar o problema, um gasto extra pode pesar no bolso do condutor.
Mesmo que o seguro tenha um aumento, quanto mais os carros tiverem os itens ADAS, mais a população sai ganhando. Hoje, não existe mais os antigos “carros pelados”. Eles saem de fábrica com diversos itens de segurança e de conforto. Logicamente que quanto mais os itens de condução semiautônoma forem se popularizando, seus custos de manutenção se diluem e se aproximam dos custos de reparo de componentes simples.
Você gosta dos itens ADAS dos veículos? Conte nos comentários
Sinto falta mesmo são dos velhos, simples e confiáveis Opalas. Muita tecnologia não faz bem.
Penso que a tecnologia para ajudar na segurança do trânsito é positiva , mas tenho ressalvas com os excessos delas nos carros , pois aos poucos estamos colocando algo que deveria ser primeiro uma atenção de nós motoristas ,para as tecnologias assistivas , acho que tudo que usamos em excesso terá um preço não somente financeiro, e precisamos avaliar se de fato tudo isso é necessário. Conforto é bom mas com equilíbrio . !
Tenho um HRV e a frenagem automática dele já me salvou ao menos 2 vezes de uma colisão leve.
É um sistema de segurança espetacular na estrada. Você aciona o ADAS, escolhe a distância desejada do carro que está a sua frente. Escolhe a velocidade desejada no piloto automático e ele calcula e reduz a velocidade do carro automaticamente e retorna a velocidade anterior. Tudo com muita tranquilidade e segurança.
Viva a tecnologia.
Transformaram o carro em um smartphone grr
Tenho um Peugeot 3008, desde 2019 com ADAS e pra ser sincero, o sistema é ÓTIMO…
É CONFORTO, SEGURANÇA E FUNCIONA PERFEITAMENTE…
Já me livrou de uma colisão quando me distrai e o carro da frente freou…o ADAS freou meu carro e evitou a colisão…. FANTÁSTICO.
Deixem o ADAS pras versões mais top. Ninguém é obrigado a pagar por uma coisa que não quer (e não tem condições de pagar e manter). Ar condicionado, direção elétrica, câmbio automático, sensor de ré, vidro elétrico tá bom. É o que meu bolso permite pagar.
tudo virou jogo de perde-ganha, conforme a realidade vai aumentando de complexidade ,riscos financeiros, criminais…Opalas teriam, hoje, nota zero no LatinCap; o custo da segurança é um jogo de sorte: se nao houver defeitos, colisões e roubos….igual ao seguro: se não houver colisões ou roubos, será prejuizo…Nunca tantos precisarem de muita sorte…em tudo!!!
Aconteceu comigo também. Tenho um HRV e já me livrei de colisão por conta da frenagem autônoma de emergência.