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Não é o fim da linha

“A Subaru não acabou”: marca planeja retorno eletrificado ao Brasil

A Subaru encerrou as atividades da última loja no Brasil, mas a marca das seis estrelas planeja um futuro eletrificado e livre de poluentes

2 min de leitura

Com informações de João Brigato da China

A lista de carros da Subaru no Brasil é generosa: Vivio, Forester, Outback, Impreza, WRX e o WRX STi, para citar. O fabricante sempre apostou na satisfação ao dirigir e na fidelidade de seus clientes, sem depender de grandes campanhas publicitárias. Dessa forma, a notícia do encerramento das atividades da última loja física no país, no final do mês passado, gerou apreensão entre os entusiastas da “constelação de seis estrelas”.

O desafio do Proconve L8

No entanto, este movimento não representa o capítulo final da Subaru em nosso mercado. Em entrevista exclusiva ao editor-chefe João Brigato, na China, Jan Telecki, diretor de marketing da marca, esclareceu a situação. Sendo assim, o executivo afirmou que “este não é o fim da Subaru em território nacional, pois a ideia é voltar com a marca eletrificada”.

Além disso, Telecki explicou que o hiato nas importações ocorre devido às exigências do Proconve L8. A linha atual ainda não se adequa totalmente às novas normas de emissões brasileiras. Vale destacar que o último lote importado foi do Forester 2023, mas a assistência técnica e o suporte aos atuais proprietários continuam garantidos pela rede.

Subaru WRX STI azul de frente andando na pista
Subaru WRX STI [Divulgação]

Negociações entre CAOA e Subaru

As conversas para o futuro da marca já estão em andamento. Dessa forma, as presidências da CAOA e da Subaru discutem quais produtos se adaptam à demanda do mercado brasileiro e às rigorosas leis ambientais. O foco está em trazer modelos que unam a tração integral e o motor Boxer à eficiência exigida pela legislação atual.

Portanto, enquanto os novos modelos não chegam, o Subaru Forester segue como o último representante da linhagem nas vitrines digitais. O SUV utiliza um sistema híbrido leve que combina o motor 2.0 Boxer de 150 cv a um propulsor elétrico auxiliar. Ele está à venda no site oficial do fabricante a partir de R$ 253.900.

Dessa forma, embora o momento seja de transição, a Subaru sinaliza que a pausa é estratégica para um retorno muito mais tecnológico e sustentável.

O que você acha dos carros da Subaru? Compartilhe sua opinião nos comentários.


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5 comentários em ““A Subaru não acabou”: marca planeja retorno eletrificado ao Brasil”

  1. SaintClair

    O carro mais confiável do mundo.

  2. Domingos Romero Chiaramelli

    Excelente automóvel.
    Confiável
    A tração integral é incomparavelmente a melhor .
    Estabilidade muito boa , pelo motor boxer e bateria elétrica , baixos

  3. Sonia Regina Jurado

    Comprei o último modelo importado pela CAOA,
    Forester 2023. Zero Km, estou fazendo a primeira revisão, minha idéia era trocar esse ano por um novo, infelizmente os donos de Subaru não terão essa sorte ” ainda”.
    Carro maravilhoso…espero que resolvam logo.

  4. Murillo Nobre

    Estou na marca SUBARU desde 2011, já foram 4 veículos na família, sendo que os 2 últimos permanecem comigo, sendo um WRX 2011 e uma Forester XT 2017, cada um com uma proposta diferente, para uso diferente, mas sem abrir mão de confiabilidade, durabilidade, segurança, e claro, emoção.
    Acredito que quando a marca SUBARU retornar ao Brasil, voltará ainda mais forte e trará novidades ao entusiastas automotivos mais apaixonados do Brasil!

  5. Cleber A.

    Forrester: perfeição em forma de automóvel para quem gosta de segurança, espaço e a combinação perfeita entre um carro de uso geral e off Road, tanto que foi eleito atualmente o melhor carro do Japão.

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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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