A Chery Automobile confirmou para o último trimestre deste ano o lançamento da KP31, a primeira caminhonete a unir um motor turbodiesel ao sistema híbrido plug-in (PHEV). Na prática, o novo utilitário oferece ao público o melhor dos dois mundos: a força bruta do diesel associada à economia da eletricidade.
Uma estratégia além de um único modelo. Sobretudo, o fabricante chinês está elevando a Rely ao status de marca independente, focada exclusivamente em utilitários projetados para suportarem o uso extremo. O portfólio já traz o R08 em variantes Pro e elétrica, que atuam em mercados da América Latina e Oriente Médio sob o nome de Chery Himla.
Mas o verdadeiro salto acontece com a confirmação de que o projeto nascido como P3X, na China, será a ponta de lança da marca na Austrália. Por lá, o modelo estampará o logo da Chery para aproveitar a força que a montadora já possui entre os SUVs.As informações são do portal CarNewsChina.com.
Caminhonete da Chery mostra porte de gigante e estilo Jeep
Com 5,61 metros de comprimento, a KP31 não chega para ser coadjuvante. No visual, ela aposta em uma estética quadrada que remete imediatamente ao Jeep Gladiator.
Diferente de SUVs urbanos, a caminhonete da Chery exibe para-choques proeminentes, molduras plásticas reforçadas e pneus BF Goodrich All-Terrain de fábrica. Além disso, também mostra faróis circulares em LED e uma grade frontal dominada pelo emblema iluminado do fabricante.
Motor com 47% de eficiência térmica
O segredo da KP31 está escondido sob o capô. Afinal, o motor 2.5 turbodiesel atinge impressionantes 47% de eficiência térmica, um recorde para veículos de produção. Somado ao conjunto elétrico, o sistema entrega uma redução de 30% nas vibrações e consome 10% menos que qualquer diesel comum.
Embora os dados finais de potência ainda sejam segredos, a plataforma revela um sistema de tração 4WD com as baterias posicionadas na porção traseira do chassi, o que melhora o centro de gravidade. A promessa é de transportar até uma tonelada de carga útil, com capacidade para rebocar 3,5 toneladas.
Guerra declarada na Austrália (e no mundo)
A estreia em solo australiano não é por acaso. A Chery quer encarar de frente rivais de peso como a BYD Shark 6 e a GWM Cannon Alpha. Se a variante diesel PHEV for o sucesso esperado, uma versão híbrida a gasolina já está no gatilho para 2027. Com essa movimentação, a montadora de Wuhu prova que não quer apenas vender caminhonetes, mas ditar as novas regras do segmento médio global.
E você, o que achou da nova caminhonete da Chery? Acredita que a tecnologia híbrida plugável será popular nos utilitários médios? Escreva nos comentários!
