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Chevrolet Camaro pode voltar com mais de 1.000 cv e um truque

Rumores dizem que o Chevrolet Camaro vai voltar ao mercado, mas bem diferente do que tínhamos antes como muscle-car

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O mundo dos muscle-cars não é mais o mesmo. O Dodge Charger voltou com versões duas e quatro portas, elétrico ou com seis cilindros em linha. O Chevrolet Camaro morreu. E o nome Ford Mustang hoje também é usado por um SUV elétrico, no caso o Mach-E. Mas o Chevrolet Camaro pode voltar, segundo rumores…porém diferente.

Segundo a reportagem da MotorTrend, a General Motors está trabalhando em uma nova geração de seu icônico modelo. Entretanto, ele vai voltar como um SUV elétrico para rivalizar diretamente com o Mustang Mach-E. A ideia é trazer referências visuais e uma potência absurda. Ainda que o Blazer a combustão já fosse o SUV que se inspira visualmente no Camaro.

Dentro da gama de SUVs elétricos da Chevrolet, o Camaro EV ficará posicionado acima do Blazer EV SS, que é, atualmente, o modelo mais potente da marca. Vale lembrar que a fabricante ainda conta com Equinox EV, vai ressuscitar o Bolt EV, além de oferecer Spark EUV e Captiva EV em alguns mercados. Ou seja, o Camaro vem para se tornar o mais potente de todos.

Ford Mustang Mach-E [Auto+ / João Brigato]
Ford Mustang Mach-E [Auto+ / João Brigato]

A ideia do Camaro EV é aproveitar o máximo da plataforma Ultium para oferecer o máximo de performance. Por isso, é esperado que o modelo adote o conjunto de 1.160 cv do Hummer EV. Há também possibilidade de versões com 842 cv e 623 cv. Suficiente para ficar acima do Blazer EV SS que entrega 615 cv.

Essa mudança brusca de tipo de carroceria se dá por conta do sucesso que o Mustang Mach-E tem obtido nos EUA. Além disso, a GM originalmente queria transformar o Camaro em um sedan elétrico, mas a diminuição brusca das vendas desses modelos a desincentiva a travar essa batalha que já parece perdida. Com um SUV, há mais chance.

Chevrolet Camaro SS 2022 [divulgação]
Chevrolet Camaro SS [divulgação]

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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